Mitsubishi Lancer 2002, седан, 9 поколение, CS (05.2002 - 01.2003) - технические характеристики и комплектации

В США для Mitsubishi Lancer предлагались только три комплектации: ES, LS и OZ Rally. Причем, даже в базовом исполнении ES речь идет о довольно продвинутом уровне оснащения. Автомобиль имеет кондиционер, полный электропакет (зеркала, стекла, замки), регулируемое рулевое колесо, CD-проигрыватель и комплект акустики из четырех динамиков мощностью 100 Вт. Модель LS отличалась 15-дюймовыми литыми дисками взамен стальных 14-дюймовых с колпаками), а также предлагала заднее складывающееся по частям сиденье с центральным подлокотником, дистанционное управление замками, круиз-контроль. Топ-вариант Lancer OZ-Rally призван хотя бы отчасти напомнить, что Lancer — это не только семейный седан, но и раллийный автомобиль, одержавший множество побед в чемпионатах мира. Эта версия включает ряд спортивных атрибутов: особого дизайна 15-дюймовые литые диски, обвес, задний спойлер, алюминиевые акценты в интерьере, белые индикаторы и близкое к полнофункциональному оснащение. 

Для США в Mitsubishi Lancer на старте продаж в 2002 году устанавливали единственный вариант двигателя — 2,0-литровый (1997 «кубиков») четырехцилиндровый, выдающий максимальные 120 л.с. и 176 Нм крутящего момента. Если на многих рынках силовой агрегат Лансера сочетался только с пятиступенчатой механической коробкой передач, то американскую версию невозможно представить без «автомата» — в данном случае использовалась классическая четырехдиапазонная автоматическая коробка передач. Для любителей «горячих» седанов в 2003 году компания Mitsubishi вывела на рынок Северной Америки по-настоящему спортивную модель Lancer Evolution VIII с турбомотором мощностью в 271 лошадиную силу.

У Лансера продвинутая констукция подвесок: стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажка сзади, с так называемым эффектом пассивного подруливания. Все это считается плюсом при спортивном активном вождении, особенно в сочетании с более жесткой настройкой амортизаторов, пружин и с низкопрофильными шинами. Кроме того, даже «гражданский» Lancer унаследовал от своих лучших спортивных версий хорошую управляемость и относительно небольшие крены кузова. Достаточное пространство для ног обеспечивается размером колесной базы — почти 2,6 метра. Прилична и высота салона спереди и сзади. Размер багажника — 430 литров.

В базовое оснащение Mitsubishi Lancer 2003 модельного года вошли только двойные передние подушки безопасности, а боковые подушки, равно как и антиблокировочная тормозная система, круиз-контроль, полагались только для топовой комплектации (поначалу даже как опция). Надо отметить, что отсутствие ABS и неполный комплект надувных подушек у недорогих моделей воспринималось многими покупателями как серьезный минус.

Плюсами Лансера можно назвать хорошее качество изготовления и материалов внутренней отделки, управляемость и экономичность, комфортный и вместительный салон, приемлемый уровень шумов от дороги. Со 120-сильным атмосферным 2,0-литровым мотором автомобиль получился достаточно резвым, хотя по производительности он все же немного уступал таким популярным в Америке «японцам», как Honda Civic и Nissan Sentra.