Mitsubishi Lancer рестайлинг 2003, универсал, 9 поколение, CS (02.2003 - 01.2005) - технические характеристики и комплектации

Внутри универсал Mitsubishi Lancer имеет достаточно комфортное пространство. Передние сиденья удобны и с хорошим диапазоном регулировок. Сзади двоим более чем хватает места, но трем взрослым будет тесновато. В базовую комплектацию входят кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, центральный замок с дистанционным управлением. Полное оснащение включает подогрев зеркал и сидений, климат-контроль, тонированные задние стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски. Версию Sport отличают декоративные пороги и «противотуманки», спортивные сиденья, трехспицевое кожаное рулевое колесо Momo и белые приборы в спортивном дизайне. За доплату автомобиль мог быть окрашен в цвет «металлик». Универсал имеет легко расширяемое багажное отделение с дополнительными вещевыми отсеками под полом, петлями для крепления и шторкой.

Самый мощный 135-сильный двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, доступный для европейского Лансера, обеспечивает следующие динамические характеристики: разгон с места до 100 км за десять секунд, максимальная скорость около 200 км/ч. Характеристики Mitsubishi Lancer с 1,6-литровым двигателем мощностью 98 л.с., который был также доступен для универсала, не впечатляют — 12 секунд до «сотни» и «максималка» 180 км/ч. Ожидалось, что Mitsubishi предложит для европейских покупателей универсала современные турбодизельные моторы, с повышенным крутящим моментом по сравнению с бензиновыми агрегатами, но они в серию не вошли.

Большим преимуществом Лансера считалась продвинутая конструкция подвесок: стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажка сзади, с так называемым эффектом пассивного подруливания. Все это считается плюсом при спортивном активном вождении, особенно в сочетании с более жесткой настройкой амортизаторов, пружин и с низкопрофильными шинами. Кроме того, даже «гражданский» Lancer унаследовал от своих лучших спортивных версий хорошую управляемость и относительно небольшие крены кузова. Достаточное пространство для ног обеспечивается размером колесной базы — почти 2,6 метра. Прилична и высота салона спереди и сзади. Грузоподъемность универсала составляет около 385 кг. Объем багажника в европейской спецификации указывался в значении 344-1079 литров. Пол со сложенными задними спинками неровный, но длина отделения при этом меняется от 870 мм до вполне достаточных 1770 мм. 

Mitsubishi Lancer 2003 для Европы стандартно оснастили тормозами с ABS и распределением тормозного усилия. Передние ремни регулируются по высоте и оснащены преднатяжителями, есть трехточечный ремень на центральном заднем сиденье. Серийное оборудование включает до шести подушек безопасности, но на многих рынках в «базе» автомобили комплектовались только двумя передними (подушка пассажира не отключается). Данное поколение неоднозначно проявило себя в краш-тестах с боковым ударом — при отсутствии боковых подушек безопасности очень высока вероятность опасных для жизни травмы груди. Система стабилизации или трекшн-контроль не предлагались даже за дополнительную плату. 

Плюсами Лансера можно назвать хорошее качество изготовления и материалов внутренней отделки, управляемость и экономичность, комфортный и вместительный салон, приемлемый уровень шумов от дороги. Двухлитровый двигатель наделяет автомобиль вполне резвым характером. Европейские покупатели высоко оценивали Lancer с точки зрения работы шасси, тормозов и ездового комфорта в целом, а вот нехватка систем безопасности считалась большим минусом.