Mitsubishi Lancer рестайлинг 2003, седан, 9 поколение, CS (02.2003 - 01.2005) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Седан Mitsubishi Lancer получил обновленную внешность на 2004 модельный год. Спереди изменены бампер, фары, решетка радиатора, сзади поменялось расположение номерного знака, он переехал на крышку багажника, которая теперь избавилась от визуальной «пустоты». В модельный ряд для рынка Северной Америки включен универсал Sportback, который оснащен более мощным 2,4-литровым двигателем (162 л.с.). Такой же силовой агрегат полагается новой топовой версии седана Ralliart. Обычные четырехдверные модели Lancer комплектуются прежним 2,0-литровым 120-сильным агрегатом.
Модельный ряд обновленного седана Mitsubishi Lancer включает четыре варианта комплектации: знакомые по прежней серии ES, LS и OZ Rally, а также новый высший уровень Ralliart. В стандартную комплектацию входят фары с автоматическим выключением, кондиционер, полный электропакет, регулируемая рулевая колонка, CD-проигрыватель, опции включают дистанционное управление замками. Модель LS добавляет 15-дюймовые литые диски, кожаную ручку КПП, круиз-контроль, стандартную систему доступа без ключа, складывающееся по частям заднее сиденье, электрический люк в крыше. Модель OZ Rally отличает задний спойлер, особый дизайн легкосплавных дисков, аэродинамический обвес, спортивные приборы с белыми циферблатами и улучшенная отделка интерьера, люк предлагается как опция. Модель Ralliart помимо более мощного двигателя включает противотуманные фары, спортивную подвеску, 16-дюймовые шины. Опции — люк и премиальная аудиосистема.
Седан в комплектациях ES, LS и OZ Rally оборудован 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, выдающим 120 л.с. и 176 Нм крутящего момента. Топовая модель комплектуется автоматической четырехступенчатой коробкой передач, модели ES и OZ предлагают как вариант с «автоматом», так и с 5-ступенчатой «механикой». Модель Ralliart позволяет получить больше удовольствия от вождения благодаря наличию двигателя объемом 2,4 литра — он производит максимальные 162 лошадиные силы и 219 Нм крутящего момента. Такой седан был способен на разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.
У Лансера продвинутая конструкция подвесок: стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажка сзади, с так называемым эффектом пассивного подруливания. Все это считается плюсом при спортивном активном вождении, особенно в сочетании с более жесткой настройкой амортизаторов, пружин и с низкопрофильными шинами. Кроме того, даже «гражданский» Lancer унаследовал от своих лучших спортивных версий хорошую управляемость и относительно небольшие крены кузова. Достаточное пространство для ног обеспечивается размером колесной базы — почти 2,6 метра. Прилична и высота салона спереди и сзади. Размер багажника — 430 литров.
В базовое оснащение Mitsubishi Lancer 2004 по-прежнему входят только двойные передние подушки безопасности, боковые подушки — опция для OZ Rally, а антиблокировочная тормозная система и круиз-контроль стандартно полагались только для Ralliart. Надо отметить, что отсутствие ABS и неполный комплект надувных подушек у недорогих моделей воспринималось многими покупателями как серьезный минус. Lancer был протестирован Страховым институтом дорожной безопасности и в испытаниях на лобовой удар получил четыре звезды из пяти. Тесты, проведенные NHTSA, дали результат в две звезды.
Плюсами Лансера можно назвать хорошее качество изготовления и материалов внутренней отделки, управляемость и экономичность, комфортный и вместительный салон, приемлемый уровень шумов от дороги. Со 120-сильным атмосферным 2,0-литровым мотором автомобиль получился достаточно резвым, но лучшим вариантом была версия Lancer Ralliart 2.4, которая считалась базовой спортивной машиной с невысокой ценой.