Mitsubishi Lancer 2007, хэтчбек 5 дв., 10 поколение, CY (01.2007 - 01.2011) - технические характеристики и комплектации

Простые комплектации Mitsubishi Lancer включают все самое нужное: галогенные фары, регулируемая рулевая колонка, электрозеркала, центральный замок и электрические стеклоподъемники, кондиционер, CD-плейер и 4 динамика. Модель Invite получает алюминиевые колесные диски, подогрев зеркал (их корпуса, а также ручки дверей окрашены в цвет кузова). В машине предусмотрены: климат-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе, 6 динамиков. В насыщенном исполнении Intense имеются обвес, противотуманки, 18-дюймовые диски, премиальная аудиосистема Rockford Fosgate с 8 динамиками, CD/MP3-чейнджер на 6 дисков. Премиальная версия Instyle и топовая спортивная комплектация Ralliart предложат ксеноновую оптику, кожаный салон, подогрев сидений, стандартную систему мультимедиа и навигации с 7-дюймовым сенсорным экраном. 

Mitsubishi Lancer для Европы предлагается со следующими двигателями. Базовую роль исполняет 1,5-литровый бензиновый мотор MIVEC мощностью 109 л.с., работающий с пятиступенчатой механической коробкой передач. Следующую позицию занимает 1,8-литровый двигатель с отдачей в 143 л.с., он может быть укомплектован пятиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией CVT с 6-скоростным ручным режимом. В Lancer также устанавливали дизель 2.0 DI-D, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском, разработанный Volkswagen Group, — этот мотор сочетался с шестиступенчатой «механикой». Спортивная модель Ralliart оборудовалась 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который по сравнению с седаном Lancer Evolution X, где его отдача достигает аж 300 «сил», выдает в этой версии Лансера более скромные 241 л.с. Как и у старшей модели, двигатель соединен с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (Twin Clutch SST) и постоянным полным приводом. Хэтчбек Lancer Ralliart способен достичь отметки в 100 км/ч за 7 секунд, что всего на семь десятых меньше, чем у Lancer Evolution.

Mitsubishi Lancer сохраняет отлично зарекомендовавшую схему подвесок. Спереди стойки МакФерсона с винтовыми пружинами и многорычажка сзади. Опции включают спортивно настроенное шасси с измененными коэффициентами демпфирования пружин и амортизаторов. Для повышения поперечной жесткости и более точных реакций рулевого управления служит передняя распорка между стойками. Автомобиль комплектуется колесами размером до 215/45 R18. Колесная база по сравнению с предшественником была увеличена и составляет теперь 2635 мм. Благодаря этому автомобиль имеет вполне вместительный салон и больше пространства сзади. Объем багажника хэтчбека — 288 (1349) литров. 

Mitsubishi Lancer уже в стандартной комплектации включал семь подушек безопасности, трехточечные ремни на всех местах, крепления детских кресел Isofix, систему ABS с распределением тормозного усилия и ассистентом экстренного торможения, а также активный контроль устойчивости и тяги Mitsubishi. В дорогих версиях серийно были предусмотрены динамические стоп-сигналы, противотуманные огни, ксеноновые фары с подсветкой поворотов, датчики света и дождя. В 2009 году Lancer был протестирован по правилам EuroNCAP и получил пять звезд. 

Новое поколение Mitsubishi Lancer стало достаточно амбициозным проектом, в котором автомобиль совершенно преобразился внешне, стал намного безопаснее, еще спортивнее и мощнее. Положительно оценивались его надежность и неприхотливость. Но были и серьезные недостатки. Среди них обычно назывались отсутствие регулировки руля по вылету, невысокое качество интерьера, слабый базовый двигатель, отсутствие современных высокотехнологичных систем помощи водителю.