Mitsubishi Lancer рестайлинг 2011, седан, 10 поколение (01.2011 - 04.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Обновленный вариант Mitsubishi Lancer X получил изменения как в дизайне, так и по технике. В экстерьере автомобиля выделяется иной конструкции передний бампер и радиаторная решетка с хромированной окантовкой. К измененному облику добавили новые легкосплавные колесные диски. Автомобиль получил переработанный интерьер с новыми вариантами тканевой обивки сидений и добавлением мягкой отделки дверей с кожаной вставкой. Стандартные функции включают Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки. Кроме того, Mitsubishi обновила линейку двигателей. Бензиновые моторы соответствуют стандарту выбросов Евро 6, а дизельные двигатели — Евро 5.
Оснащение Mitsubishi Lancer выглядит достаточно щедрым даже в базовой комплектации. Все модели оборудованы электрозеркалами, кондиционером, CD-радио, центральным замком с дистанционным управлением и электрическими стеклоподъемниками. У машины невысокие пороги и приемлемая высота водительского сиденья, но край крыши находится низковато, а руль регулируется только по высоте. Спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 60:40. «Старшие» комплектации оснащены системой климат-контроля, датчиками света/дождя и противотуманными фарами. Топовый уровень оснащения включает кожаные сиденья, навигационную систему с жестким диском и большим сенсорным экраном, мощную аудиосистему объемного звучания.
Седан Mitsubishi Lancer для Европы предлагает несколько вариантов силовых агрегатов. После обновления модели базовым бензиновым двигателем становится 1.6 MIVEC мощностью 117 л.с., работающий с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Более производительный мотор 1.8 MIVEC выдает 140 л.с. и соединен с трансмиссией CVT с 6-ступенчатым ручным режимом. Другую пару двигателей, на тяжелом топливе, представляют новые дизельные моторы 1.8 DI-D и 1.8 DI-D Plus в вариантах отдачи 116 и 150 л.с. Оба работают с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самая мощная дизельная модификация «гражданского» Лансера становится фактически главной, учитывая, что она удовлетворяет основным запросам покупателей — автомобиль в кузове седан расходует всего около 5,2 литра топлива на 100 км, способен разогнаться до приличных 207 км/ч и за 9,9 секунды с места до «сотни».
Mitsubishi Lancer сохраняет отлично зарекомендовавшую схему подвесок. Спереди стойки МакФерсона с винтовыми пружинами и многорычажка сзади. Опции включают спортивно настроенное шасси с измененными коэффициентами демпфирования пружин и амортизаторов. Для повышения поперечной жесткости и более точных реакций рулевого управления служит передняя распорка между стойками. Lancer комплектуется колесами размером до 215/45 R18. Колесная база 2635 мм наделяет автомобиль вполне вместительным салоном и обеспечивает достаточно пространства сзади. Объем багажника хэтчбека — 288 (1349) литров.
Безопасность Mitsubishi Lancer с 2011 года удовлетворяет более высоким требованиям. Автомобиль для Европы комплектуется передними, боковыми подушками и сплошными шторками на длину салона, а также коленной подушкой водителя, креплениями детских кресел на задних местах. Стандартное оборудование также включает фирменную систему стабилизации MASC и тормозной ассистент, аварийные сигнальные огни экстренного торможения. Опции — круиз-контроль, датчики света и дождя, биксеноновые фары с подсветкой поворотов. Lancer был протестирован по правилам EuroNCAP и получил пять звезд.
Новое поколение Mitsubishi Lancer стало достаточно амбициозным проектом, в котором автомобиль совершенно преобразился внешне, стал намного безопаснее, еще спортивнее и мощнее. Положительно оценивались его надежность и неприхотливость. Но были и серьезные недостатки. Среди них обычно назывались отсутствие регулировки руля по вылету, невысокое качество интерьера, слабый базовый двигатель, отсутствие современных высокотехнологичных систем помощи водителю.