Mitsubishi Lancer рестайлинг 2017, универсал, 10 поколение (02.2017 - 04.2019) - технические характеристики и комплектации

На японском рынке Mitsubishi Lancer Cargo продавался в комплектациях S, M и G. После рестайлинга лучше организовано рабочее пространство. Отмечается, что все модели получили перчаточный ящик большего размера, в машине стало еще больше удобных и функциональных решений для хранения, на центральной консоли появился подстаканник под бумажный пакет емкостью 500 мл. В дорогих версиях универсала установлены более комфортные сиденья для задних пассажиров. В базовой комплектации у Lancer Cargo черные корпуса зеркал и неокрашенные бамперы, руль регулируется по вертикали, есть центральный замок с ДУ, кондиционер с салонным фильтром, бортовой компьютер и радиоприемник. Старшие версии предложат зеркала и бамперы в цвет кузова, электропривод и подогрев зеркал, стекла с заводской тонировкой и задний стеклоочиститель, электрические стеклоподъемники передних или всех четырех дверей. 

Рестайлинговый Mitsubishi Lancer Cargo оборудован двумя вариантами моторов. Это бензиновые двигатели серии HR объемом 1,5 и 1,6 л мощностью 111 и 109 л.с. соответственно. Мотор меньшего объема сочетается с бесступенчатым вариатором и переднеприводной трансмиссией, двигатель большего объема — с 4-ступенчатой АКП и полным приводом (Full-time с вискомуфтой типа v-flex с автоматическим управлением крутящим моментом). Оба силовых агрегата достаточно экономичны — расход топлива в смешанном цикле заявлен в 5,7 л/100 км с вариатором и 7,7 л/100 км для версии с автоматической коробкой передач и системой 4WD. Объем топливного бака 42-52 литра.

Аналогично Nissan NV150 AD, его близнец под брендом Mitsubishi имеет переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин полузависимая, у полноприводных зависимая на продольных рычагах. Автомобиль оборудован электроусилителем руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади. Стояночный тормоз — ножного типа. Универсал комплектуется шинами 165R13 или 165R14. Размеры его кузова: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Минимальный радиус разворота — 4,7-5,2 м. Как у всех коммерческих универсалов, спинка заднего сиденья у NV150 и Lancer Cargo складывается только целиком. Грузоподъемность машины составляет 400-450 кг. Объем багажника — на уровне универсала среднего класса, если не больше. При этом спинку сиденья переднего пассажира можно сложить, чтобы разместить предметы больше 2 метров длиной.

Из систем безопасности в стандартное оснащение вошли: две надувные подушки, антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD) и вспомогательная система торможения (BAS), система динамической стабилизации (VSC). Функция автоматического торможения с распознаванием пешеходов и система предупреждения о выходе из полосы движения тоже стали базовым оборудованием после рестайлинга.

Помимо Mitsubishi Lancer Cargo еще одним близнецом Nissan NV150 AD до мая 2018 года была модель Mazda Familia Van (с июня того же года она представляет собой ребеджинг тойотовской модели Probox). Все эти машины считаются почти идеальным примером недорогого легкового универсала коммерческой направленности. Но при выборе такой модели на роль семейного авто следует учесть, что заднее сиденье здесь представляет жесткую лавку и складывается только целиком. К недостаткам владельцы обычно добавляют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жесткий на неровностях.