Mitsubishi Mirage рестайлинг 1997, седан, 5 поколение (08.1997 - 10.2000) - технические характеристики и комплектации

Список комплектаций седана Mirage после рестайлинга, как и прежде, включает несколько классов — у седана их восемь. В самой простой версии Mirage предложит электропривод боковых зеркал, электрические стеклоподъемники, кондиционер. Более дорогие версии оборудованы электрически складывающимися боковыми зеркалами, кассетной магнитолой с AM / FM радио и 4 динамиками. Опции включали навигацию, CD-проигрыватель и CD-чейнджер. Обязательным оборудованием спортивных версий являлись противотуманные фары, внешний обвес и большой задний спойлер, кожаный руль, 15-дюймовые легкосплавные диски, можно было установить дополнительную панель индикации в салон, распорку кузова между передними стойками. Дорогие версии седана по-прежнему включают электропривод водительского сиденья, литые диски, опциональные задний спойлер и задний дворник, противотуманные фары и прочее. 

Модификации седана Mitsubishi Mirage выпуска 1997-2000 включают шесть доступных вариантов двигателей — более чем достаточный выбор, причем у седана он изначально богаче, чем у хэтчбека и купе. Базовым выступает 12-клапанный SOHC 4G13, его мощности в 88 лошадиных сил вполне достаточно для городского вождения. Модели с двигателем объемом 1,5 литра оснащены агрегатом 4G15 конструкции DOHC мощностью в 110 л.с. Ряд бензиновых атмосферных «четверок» продолжает 175-сильный 1,6-литровый DOHC 4G92 с механизмом регулировки фаз газораспределения. Топ-версия 1.8 VR-X оснащена 205-сильным турбомотором DOHC. Отдельные модификации предложат 1,8-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель SOHC мощностью 135 л.с. Для коммерческих целей идеально подходил седан с двухлитровым дизельным мотором, который выдавал 88 л.с. В зависимости от модификации на Mirage может устанавливаться 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. В данном поколении Миражи получили новую АКПП с системой управления INVECS-II, впервые представленную в 1994 году на Mitsubishi FTO, — она обладает улучшенной логикой адаптивного переключения. Кроме переднеприводного варианта существуют полноприводные версии этой модели.

Аналогично четвертому поколению Mitsubishi Mirage, ходовая часть имеет полностью независимую конструкцию подвесок: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Стоит заметить, что в мощных версиях «Мираж» имеет спортивную подвеску. Только самым простым модификациям полагались задние барабанные тормоза, в остальных случаях и спереди, и сзади установлены дисковые механизмы, способные реализовать достаточно эффективное торможение при наличии более мощных моторов. В данном поколении размеры кузова седана составляют: длина 4290 мм, ширина 1680 мм, высота 1365-1385 мм. Дорожный просвет: 150-160 мм. Колесная база — 2500 мм. Размеры салона 1805 x 1430 x 1175 мм (Д x Ш x В). Объем багажника у седана — 374 литра.

Безопасность Mitsubishi Mirage полностью соответствует требованиям своего времени. Кузов доработан с точки зрения защиты пассажиров при столкновении и обладает повышенной жесткостью, стандартно установлена антиблокировочная тормозная система ABS и набор подушек безопасности. Можно отметить, что после рестайлинга «эйрбэги» были модернизированы и обладают улучшенной эффективностью срабатывания. 

На момент создания Mirage пятого поколения определенные трудности в компании Mitsubishi вынудили разработчиков пойти на чисто эволюционные изменения с сохранением спортивной концепции предшественника. В чем-то новый Mirage стал попроще (это заметно по недорогим комплектациям), но в мощных версиях он все так же напорист и агрессивен по своему характеру. Расход, управляемость, как всегда, на высоте. Не считая очень требовательных к качеству масла двигателей, основные недостатки: жесткая подвеска, плохие шумоизоляция и защищенность кузова от коррозии. В 2000 году производство Mirage было прекращено. Возрождение названия Mirage состоялось только в 2012-м, с полным изменением концепции и класса этого автомобиля.