Mitsubishi Outlander рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W (10.2009 - 09.2012) - технические характеристики и комплектации

Outlander 2010 модельного года предлагался в США в четырех комплектациях: ES, SE, XLS и GT. Базовое оснащение включает кондиционер и полный электропакет, CD-радио и 160-ваттную аудиосистему 6 динамиками. Автомобиль имеет 16-дюймовые стальные диски, салон на пять мест и регулируемые задние сиденья. Модель SE включает 18-дюймовые легкосплавные диски, элементы внешнего обвеса, зеркала с повторителями, рейлинги, кожаный руль с подрулевыми переключателями, спортивные сиденья, шестидисковый CD-чейнджер. Опции для Аутлендера включали сцепное устройство, DVD-навигацию, дистанционный запуск, люк с электроприводом. Версия XLS оборудована двигателем V6, имеет систему громкой связи с технологией Bluetooth и потоковой передачей аудио, сиденья третьего ряда, а также автоматический климат-контроль. Топовым является исполнение Outlander 3.0 GT, доступное только с полным приводом, — его отличает внешняя хромированная отделка, аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate, а из спортивных атрибутов — алюминиевые педали.

Обновленный вариант Mitsubishi Outlander для США предлагает следующие модификации. Машины верхнего класса оборудованы 6-цилиндровым V-образным 24-клапанным двигателем с технологией MIVEC, мощность которого составляет 220 л.с. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью управления с помощью подрулевых переключателей. Более доступный по цене Outlander укомплектован четырехцилиндровым двигателем 2,4 литра мощностью 168 л.с. в комбинации с вариатором. Для рынка США Outlander мог быть оснащен на выбор покупателя либо полным приводом, либо только передним.

Сниженный вес кузова и прочность его конструкции сочетаются с новой архитектурой подвески, обеспечивающей лучшие в классе управляемость и комфорт. Обе подвески полностью независимые — МакФерсон спереди и многорычажная сзади. Полноприводная трансмиссия делает вождение максимально надежным и безопасным даже в сложных дорожных условиях. Благодаря своему вместительному салону Outlander считается одним из лучших универсальных семейных автомобилей с большим количеством места в салоне. Достаточное внутреннее пространство вкупе с продольной регулировкой задних сидений дает больше гибкости при выполнении разных задач. Семиместный вариант, который предлагался в данном поколении, отличается наличием двух складных сидений, спрятанных в полу багажника. Объем багажного отделения за сиденьями второго ряда — более пятисот литров, а если их сложить, он увеличивается втрое. Но задние сиденья не складываются в ровный пол.

Североамериканская версия Outlander 2010 стандартно укомплектована системами ABS, контроля тяги и устойчивости, двумя фронтальными подушками безопасности, боковыми подушками и шторками на всю длину салона, активными подголовниками передних сидений. В штатное оборудование включены дневные ходовые огни, а дополнительные поворотники в зеркалах и противотуманки установлены в более дорогих моделях. Версия GT оборудовалась самовыравнивающимися ксеноновыми фарами, датчиком дождя и новой интеллектуальной системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control). 

Претерпев значительные изменения, Mitsubishi Outlander второго поколения теперь представляет собой еще более серьезную альтернативу популярным на американском рынке аналогам от компаний Subaru, Honda и Toyota, предлагая при этом хороший набор опций за относительно небольшую цену — Outlander считался одной из самых доступных полноприводных машин в своем классе. Особенно хорош автомобиль стал после рестайлинга, получив множество новых функций. Минусами модели часто назывались недостаточно высокое качество интерьера, непрактичный третий ряд, высоко расположенные задние сиденья (у рослых пассажиров мало пространства над головой).