Mitsubishi Outlander рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W (01.2014 - 05.2015) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Аутлендера не претерпел каких-либо особых изменений. Но важным моментом стала дополнительная звукоизоляция под капотом и в колесных арках — в салоне теперь немного тише. На американский рынок кроссовер по-прежнему поставляется в трех комплектациях: ES, SE и GT. Базовая версия 2015 модельного года выглядит проще за счет наличия 16-дюймовых стальных колесных дисков, которые у SE и GT заменяются на 18-дюймовые. Стандартное оборудование включает полный электропакет, климат-контроль, подогрев передних сидений, регулируемые сиденья второго ряда, складывающийся в пол третий ряд, 6-дюймовый монитор и камеру заднего вида, аудиосистему с Bluetooth и USB. Опции для Outlander SE и GT добавляют люк с электроприводом, кожаный салон, 7-дюймовый сенсорный экран и навигацию, электропривод двери багажника, аудиосистему премиум-класса Rockford Fosgate мощностью 710 Вт с 9 динамиками.

В базовой модификации Mitsubishi Outlander имеет под капотом четырехцилиндровый двигатель 2,4 литра мощностью 166 лошадиных сил. Он комплектуется бесступенчатой трансмиссией (вариатором). Привод — передний или полный. Доступна более мощная версия с 3,0-литровым двигателем V6, который увеличивает производительность до 224 лошадиных сил, а трансмиссия — шестиступенчатая автоматическая. Эта версия Аутлендера может разогнаться до 205 км/ч, первую «сотню» преодолевает за 8,7 секунды, что интереснее параметров начальной модификации (у версии 2.4 — 10,5 сек. разгона 0-100 км/ч и «максималка» 195 км/ч). Если говорить о расходе, то привлекательнее базовый вариант — средние 8,7 литра на 100 км. Более мощный 3.0 V6 расходует 10,2 литра бензина на 100 км. 

Шасси Mitsubishi Outlander отличается оптимальными настройками. Подвеска (она полностью независимая: МакФерсон спереди и многорычажка сзади) в целом комфортна и хорошо обрабатывает неровности, но может жестко «отдавать» в салон на грубых поперечных швах дорожного полотна. При изготовлении кузова данного поколения увеличена доля высокопрочных сталей, обеспечивающих легкость и повышенную жесткость на кручение. В машине применен постоянный полный привод с широкими возможностями адаптации под условия движения, кроме того водитель может выбрать один из трех различных режимов одним нажатием кнопки: 4WD Eco, 4WD Auto и 4WD Lock. Размеры кроссовера Outlander после рестайлинга не изменились: длина 4655 мм, ширина 1800 мм, высота 1680 мм. Колесная база 2670 мм. Объем багажника — от 463 до 591 литра. 

Mitsubishi Outlander 2015 имеет богатый набор стандартных функций безопасности. Он включает антиблокировочную систему, контроль тяги и устойчивости, помощь при старте на подъеме, а также набор из семи надувных подушек (фронтальные, боковые на передних сиденьях, шторки безопасности на всю длину салона и водительская подушка для защиты коленей). Опции добавляют систему превентивного экстренного торможения для предупреждения и смягчения последствий столкновения, систему помощи при удержании полосы движения. Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах по всем категориям. 

В США Mitsubishi Outlander третьего поколения по-прежнему считается одним из самых доступных вседорожников. Его основными конкурентами из числа семиместных кроссоверов называются Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, но немало их и среди пятиместных моделей. Лучшим выбором является версия с двигателем V6, хотя производительность его не самая высокая в классе. Аутлендер имеет неплохой набор систем безопасности, после небольшого обновления стал чуть привлекательнее внешне. Недостатками назывались относительно небольшая высота над головами задних пассажиров и тесный третий ряд, не лучшее предложение по местам для хранения мелких вещей, дешевый пластик в салоне. Очередные изменения в облике Outlander, а также по технике произошли в 2015 году.