Mitsubishi Pajero 2-й рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 4 поколение, V90 (08.2014 - 08.2018) - технические характеристики и комплектации

Базовое исполнение пятидверного Mitsubishi Pajero на европейском рынке предлагает в качестве стандарта 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники и CD-радио с функцией MP3. С рестайлингом в салоне появляется новая центральная консоль с отсеком для хранения и отделка под рояльный лак. Автомобиль также получает подогрев наружных зеркал и подсветку пространства для ног спереди и сзади. В стандартную комплектацию также входят расширители колесных арок в цвет кузова. В более дорогом исполнении предлагаются 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, зеркала со встроенными светодиодными индикаторами, ДХО в бампере, противотуманные фары, подножки и защита днища. Сиденье водителя и переднего пассажира в 5-дверной модели регулируются электроприводом, установлена мультимедийная система Mitsubishi с 6,1-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида. Топовую версию отличают хромированные зеркала и ручки дверей, рейлинги, электролюк, полностью кожаный салон, обод руля с отделкой из дерева и кожи, система навигации и премиальная аудиосистема Rockford Acoustic Design.

Двигатель DI-D объемом 3,2 литра в 2015 модельном году обладает прежней мощностью в 147 кВт (200 л.с.) и развивает пиковый крутящий момент 442 Нм. Средний расход у 5-дверной модели с 5-ступенчатой механической коробкой передач составляет 8,1 литра на 100 км. Автоматическая 5-ступенчатая КП повышает комфорт вождения, оснащена последовательным ручным режимом переключения передач Sports Mode, при этом расход увеличивается примерно на 0,5 литра. Максимальная скорость машины — 180 км/ч. До «сотни» пятидверный внедорожник с «механикой» разгонится за 10,5 сек. С 2016 года двигатель соответствует стандарту Euro 6, его максимальная мощность снижена до 190 л.с.

Паджеро четвертого поколения имеет несущий кузов с так называемой интегрированной рамой. К этой конструкции прилагается независимая многорычажная задняя подвеска (спереди двойные рычаги), что значительно улучшает управляемость, стабильность движения на неровной дороге. Автомобиль оборудован системой полного привода Super Select 4 II, которая включает блокировку межосевого дифференциала и предлагает четыре режима движения: 2H с приводом только на задние колеса, 4H — постоянный полный привод с распределением крутящего момента 50:50 между передними и задними колесами, 4HLc с блокировкой межосевого дифференциала и 4LLc с пониженной передачей для движения по бездорожью. Углы въезда и съезда в пятидверной версии составляют 34,5 и 24,5 градуса. Клиренс — 225 мм. Преодолеваемый брод — 700 мм. Pajero может взбираться в гору с углом до 35 градусов и поперечным наклоном до 45 градусов. При размерах кузова 4900 x 1875 x 1860 мм (Д x Ш x В) пятидверная модель длиннее трехдверной на 515 мм, имеет более длинную базу 2780 мм (+235 мм) и увеличенный до 5,7 метра радиус поворота (у трехдверки — 5,3 метра). Объем багажника — стандартные 663 литра или 1790 литров после трансформации задних сидений (у 3-дверной модели — 415/ 1120 л).

Одним из факторов безопасности Pajero четвертого поколения можно назвать стандартную активную систему курсовой устойчивости и контроля тяги, которая работает вместе с полноприводной трансмиссией и технологией MATT (Mitsubishi All Terrain Technology), обеспечивая более контролируемое движение в сложных ситуациях. В дополнение к фронтальным подушкам безопасности производитель устанавливает боковые подушки спереди и подушки для защиты головы на обоих рядах сидений. Рейтинг безопасности у модели достаточно высокий — например, ANCAP в 2013 году дает 5 звезд.

Pajero продолжает оставаться одним из самых популярных внедорожников на рынке. Владельцы высоко оценивают автомобиль за хорошую проходимость, стабильное поведение на больших скоростях, наличие продвинутой трансмиссии «супер селект», общую неприхотливость. Минусы: неважная защита от коррозии, скрипучий пластик салона и слабая краска, жесткость подвески, требовательность к топливу.