Mitsuoka Himiko 2018, открытый кузов, 2 поколение (02.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер почти не имеет отличий от Mazda MX-5. В базовой комплектации в Mitsuoka Himiko установлен кондиционер с ручным управлением, имеются 4 динамика, USB-разъем и дополнительный вход AUX. Более роскошные версии оснащены аудиосистемой Bose с сабвуфером, Bluetooth, сиденьями с отделкой из алькантары, климат-контролем. Дорогие комплектации также включают 7-дюймовый центральный дисплей WGVA, мультиинформационный TFT-дисплей, хромированную отделку, кожаный руль с кнопками управления аудио и переключателями скоростей, съемные подстаканники, обшивку дверей и приборной панели из синтетической кожи. 

Силовая установка родстера полностью повторяет оснащение MX-5. Это 1,5-литровый двигатель, работающий по циклу Миллера и развивающий максимальные 131 лошадиную силу и 150 Нм. Автомобиль имеет задний привод, выбор трансмиссии возможен между 6-ступенчатой «механикой» и «автоматом» с электронным управлением и таким же количеством передач. Для снижения расхода топлива автомобиль оборудован электрическим усилителем руля, гидротрансформатором с блокировкой механизма (модель с AT), системой регенерации энергии торможения и перезапуска двигателя на холостом ходу. 

Спереди у Mitsuoka Himiko подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажка. Отмечается, что изменение пропорций по сравнению с MX-5 позволило добиться более идеального распределения массы по осям — 48/52 (перед/зад). Аэродинамические формы кузова служат в том числе и для повышения прижимной силы на высокой скорости, что улучшает управляемость. Масса автомобиля составляет около 1130-1200 кг (у Мазда — 1100-1130 кг). Радиус разворота у родстера — 5,7 метра, что почти на метр больше, при этом расстояние между осями составляет 2910 мм. Ширина передней и задней колеи — 1495 и 1505 мм (показатели аналогичны MX-5). Родстер двухместный, с небольшим багажным отделением.

Стандартные системы безопасности включают две передние подушки, системы динамического контроля устойчивости и контроля тяги, систему автоматического торможения Smart City Brake Support с функцией обнаружения пешеходов в ночное время, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и функцию предупреждения о перекрестном движении сзади, а также систему контроля полосы. Комплектация S Special добавляет боковые подушки, систему подавления фальстарта (АТ), автоматическое зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, опции включают функцию контроля усталости водителя, распознавание дорожных знаков. 

Внешне Mitsuoka Himiko выглядит как великолепный классический родстер с вытянутым почти на половину длины машины капотом, красивыми изгибами передних крыльев (они двухцветные), плавно перетекающих в имитацию подножек, в ретро-стиле выполнена и задняя часть. Неповторимый облик дополняют многочисленные технологии комфорта и безопасности из арсенала Mazda. Нужно отметить, что послужившая основой оригинальная MX-5 — сам по себе очень популярный родстер, разошедшийся по всему свету в четырех поколениях (выпускается с 1989 года) в количестве более миллиона экземпляров!