Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Коробка передач на Москвич 408: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Москвич 408

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Москвич 408 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Москвич 408 рестайлинг 1969, седан, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 4
1.4 л, 61 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 4

Трансмиссия Москвич 408 1964, седан, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 4
1.4 л, 61 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 4

Трансмиссия Москвич 408 1964, седан, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 4

Продажа Москвич 408 в России