Характеристики Nissan 180SX 2-й рестайлинг 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение август 1996 - декабрь 1998

Nissan 180SX 2-й рестайлинг 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (08.1996 - 12.1998) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Nissan 180SX 1996 - 1998
Модель 180 SX дебютировала в 1989 году, а снята с производства лишь в 1998-м. Считается спортивной машиной – «долгожителем». Имела задний привод. Характерная особенность: двойные складывающиеся фары, как на хэтчбэке Silvia S13. Число 180 в названии означает рабочий объем двигателя (1,8 литра), которым на первых порах оснащалась машина, а буквы SX – это серийная маркировка машин марки Ниссан. За границей этот автомобиль знали – и довольно хорошо принимали – под названием 240SX, из чего можно понять, что там она выпускалась с двигателем в 2,4 литра.

Первоначально машина 180SX рассматривалась как дополнение модельного ряда Silvia. Но в 1991 году с учетом пожеланий покупателей на американском рынке, была проведена частичная модернизация, в результате чего на автомобиле появился 2-литровый мотор. Этим был оформлен окончательный «выход» модели 180SX из модельного ряда Silvia, и дальнейшее развитие протекало раздельно. Только шасси машины осталось от модели-родоначальницы (S13).

Первоначально машина оснащалась только двигателем «турбо» рабочим объемом 1,8 литра (Type I&II). Затем, в 1991 году появилась модель с 2-литровым мотором. Вслед за появлением на свет новой модели Silvia S14 в 1992 году начинается производство автомобиля Type III. В 1994 году была изменена маркировка, и машины стали называться соответственно Type R и Type X. В 1996 году машина претерпела еще одну модернизацию, в результате которой были внесены серьезные изменения во внешний вид. Модельный ряд пополнила модификация Type S с простым, без наддува, мотором. На последнем этапе существования этого модельного ряда в конце 1997 года выпускалась еще одна модель, отличительной чертой которой стала ярко-желтая окраска кузова. Машина была выполнена на базе модели Type S, но имела более дорогую комплектацию. Она получила название Type G.

Комплектации и цены Nissan 180SX

22 комплектации, цены от 1 848 000 йен

Сравнить
2.0 л, 140 л.с., бензин, МКПП, задний привод
Двигатель:SR20DE
Кузов:E-RPS13
2.0 Type SБазовая10.1997 - 12.19981 960 000 ¥
2.0 Type GМаксимальная10.1997 - 12.19981 848 000 ¥
2.0 Type SМаксимальная08.1996 - 09.19971 940 000 ¥
2.0 л, 140 л.с., бензин, АКПП, задний привод
Двигатель:SR20DE
Кузов:E-RPS13
2.0 Type SБазовая10.1997 - 12.19982 057 000 ¥
2.0 Type GМаксимальная10.1997 - 12.19981 945 000 ¥
2.0 Type SМаксимальная08.1996 - 09.19972 037 000 ¥
2.0 л, 205 л.с., бензин, МКПП, задний привод
Двигатель:SR20DET
Кузов:E-RPS13, E-KRPS13
2.0 Type RБазовая08.1996 - 09.19972 298 000 ¥
2.0 type R super HicasБазовая08.1996 - 09.19972 394 000 ¥
2.0 Type XМаксимальная08.1996 - 09.19972 498 000 ¥
2.0 type X super HicasМаксимальная08.1996 - 09.19972 579 000 ¥
2.0 type R super HicasБазовая10.1997 - 12.19982 394 000 ¥
2.0 Type RПредмаксимальная10.1997 - 12.19982 298 000 ¥
2.0 Type XМаксимальная10.1997 - 12.19982 498 000 ¥
2.0 type X super HicasМаксимальная10.1997 - 12.19982 579 000 ¥
2.0 л, 205 л.с., бензин, АКПП, задний привод
Двигатель:SR20DET
Кузов:E-RPS13, E-KRPS13
2.0 Type RБазовая08.1996 - 09.19972 395 000 ¥
2.0 type R super HicasБазовая08.1996 - 09.19972 491 000 ¥
2.0 Type XМаксимальная08.1996 - 09.19972 595 000 ¥
2.0 type X super HicasМаксимальная08.1996 - 09.19972 676 000 ¥
2.0 type R super HicasБазовая10.1997 - 12.19982 491 000 ¥
2.0 Type RПредмаксимальная10.1997 - 12.19982 395 000 ¥
2.0 Type XМаксимальная10.1997 - 12.19982 595 000 ¥
2.0 type X super HicasМаксимальная10.1997 - 12.19982 676 000 ¥

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Вы смотрите раздел: Каталог Ниссан 180SХ 2-й рестайлинг 1996, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (08.1996 - 12.1998) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Ниссан 180SХ в разделах продажа Ниссан 180SХ и отзывы владельцев Ниссан 180SХ.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром