Трансмиссия Ниссан 350Z

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Ниссан 350Z выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Россия

Трансмиссия Nissan 350Z рестайлинг 2005, купе, 5 поколение, Z33

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 301 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 6

Европа

Трансмиссия Nissan 350Z рестайлинг 2005, открытый кузов, 5 поколение, Z33

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 313 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 6

Трансмиссия Nissan 350Z 2003, открытый кузов, 5 поколение, Z33

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 280 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 6

Трансмиссия Nissan 350Z 2002, купе, 5 поколение, Z33

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 280 л.с., бензин, задний привод (FR) МКПП 6

Продажа Nissan 350Z в России