Nissan 370Z рестайлинг 2012, открытый кузов, 6 поколение, Z34 (06.2012 - 12.2020) - технические характеристики и комплектации

Родстер Nissan 370Z 2013 модельного года помимо свежей и более агрессивной внешности предлагает следующее оснащение. В стандартную комплектацию входят эффектные 18-дюймовые легкосплавные диски со сдвоенными спицами, биксеноновые фары с функцией автоматического включения / выключения, бортовой компьютер, медиасистема и камера сзади, электропривод передних сидений, климат-контроль, система Nissan Intelligent Key с кнопкой зажигания. За спортивную составляющую отвечают подрулевые переключатели, дополнительные приборы на верхней части панели, алюминиевые педали, в качестве акцента служит белая строчка на рулевом колесе, центральной консоли, картах дверей. Стандартный тканевый складной верх — черного цвета, а с интерьером винного цвета доступен бордовый оттенок. Кроме того, за доплату доступны обогреваемые и вентилируемые сиденья, аудиосистема Bose.

Модель 370Z Roadster по-прежнему оснащается известным ниссановским двигателем V6 марки VQ37VHR. При рабочем объеме 3,7 литра агрегат развивает мощность 328 л.с. и максимальный крутящий момент 363 Нм. Он стандартно соединен со специально разработанной 6-ступенчатой механической коробкой передач с электронной синхронизацией скорости Synchro Rev Control, которая плавно передает мощность на задние колеса. В качестве опции для покупателей Nissan 370Z Roadster была доступна адаптивная 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками. С места до 100 км/ч родстер ускоряется за 5,5-5,8 секунды, уступая купе всего 0,2 сек. Максимальная скорость — 250 км/ч.

Из конструктивных особенностей Nissan 370Z Roadster можно отметить переднюю подвеску из кованого алюминия на двойных поперечных рычагах. Сзади также подвеска из кованого алюминия, но многорычажная. Конструкцию шасси дополняют зависимое от скорости рулевое управление с сервоприводом, дисковые вентилируемые тормоза на обеих осях (355 x 32 мм спереди и 350 x 20 мм сзади). Стандартный размер колесных дисков: 8J x 18, при этом спереди установлены шины 225/50 R18, а сзади 245/45 R18. Что касается размеров кузова, то родстер выглядит относительно компактным: длина кузова 4,25 метра, ширина 1,85 м, высота 1,33 м. Напомним, что Nissan 370Z Roadster отличается от стандартного трехдверного фастбэка, именуемого купе, не только наличием тканевой крыши с электроприводом складывания, но также и тем, что изначально разрабатывался как модель с открытым верхом, поэтому проблема усиления жесткости кузова была решена с минимальными издержками. Прибавка веса составила всего около 45 кг, тогда как у многих прочих кабриолетов, созданных на базе серийных моделей с жестким верхом, эта разница порой гораздо более существенная. Если говорить о конкретных цифрах, то купе в стандартной конфигурации весит 1571 кг, а родстер — 1614 кг. Но вот багажник у родстера из-за складывающейся крыши урезан прилично — всего 140 литров, тогда как у купе это 235 литров.

В список стандартных систем безопасности Nissan 370Z Roadster 2013 входят несколько подушек, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, активные подголовники и задние дуги защиты при переворачивании, контроль давления в шинах, парковочная камера. За безопасность во время движения отвечают антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределителем усилий (EBD) и ассистент экстренного торможения (BA). Стандартом является также система динамического контроля автомобиля (VDC).

Купе Nissan 370Z и одноименный родстер имеют множество поклонников по всему миру. Эти модели представляют собой идеальный сплав характеристик: вполне доступная для сегмента цена, хорошо настроенное шасси, отличная комплектация, «честный» и надежный мотор. Минусы: жесткое шасси, низкий дорожный просвет, маленький багажник.