Nissan AD рестайлинг 2016, универсал, 4 поколение (12.2016 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Для универсала NV150 AD 2017 модельного года предложено четыре комплектации: DX, VE, Expert LX и Expert GX. В базовое оборудование включены галогенные фары, руль с вертикальной регулировкой, тканевый салон, центральный замок с дистанционным ключом, кондиционер и радиоприемник. По мере дальнейшего насыщения автомобиль получает электрозеркала с корпусами в цвет кузова и передние электрические стеклоподъемники (VE), ручки дверей и бамперы в цвет кузова и стекла с заводской тонировкой, регулировку высоты сиденья, мультимедийную систему (Expert LX), задние электрические стеклоподъемники и противоугонную систему (Expert GX). Если говорить о доступных опциях, то их список обширен: противотуманки, камера заднего вида, навигация, датчики парковки и прочее. В машине стало еще больше удобных и функциональных решений для хранения. В салоне у нижнего бардачка появилась крышка, на центральной консоли появилась квадратная ниша для напитка.

После модернизации семейство Nissan NV150 AD продолжили оснащать бензиновыми моторами серии HR объемом 1,5 и 1,6 л мощностью 111 и 109 л.с. соответственно. Мотор меньшего объема сочетается с бесступенчатым вариатором и переднеприводной трансмиссией, двигатель большего объема — с 4-ступенчатой АКП и полным приводом (Full-time с вискомуфтой типа v-flex с автоматическим управлением крутящим моментом). Оба силовых агрегата соответствуют нормативу 2005 года по снижению токсичных выбросов на 75%, а также новым стандартам по потреблению топлива. В целом экономичность здесь на высоте — расход  топлива в смешанном цикле заявлен в 5,7 л/100 км с вариатором и 7,7 л/100 км для версии с автоматической коробкой передач и системой 4WD. Объем топливного бака — 42-52 литра.

Nissan NV150 AD получил переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин, как и прежде, полузависимая балка, а в варианте с полным приводом — подвеска типа «multi-link». Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади, стояночный тормоз с педальным управлением и комплектуется колесами размером R13 и R14. Размеры универсал сохранил прежние: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Минимальный радиус разворота — 4,7-5,2 м в зависимости от привода. Nissan NV150 является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность составляет 400-450 кг. Объем багажника — на уровне универсала среднего класса, если не больше. При этом спинку сиденья переднего пассажира можно сложить, чтобы разместить предметы больше 2 метров длиной.

В стандартное оснащение Nissan NV150 AD во всех комплектациях входит система динамической стабилизации VSC (аналог ESP), а также системы предотвращения наезда на пешехода и контроля за движением по полосе (эти функции являются опцией для базового уровня комплектации). Кроме этого NV150 имеет две подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS, систему распределения тормозного усилия EBD и вспомогательную систему торможения BAS.

Nissan NV150 AD, как и его предшественники AD / AD Expert, остается почти идеальным примером недорогого легкового универсала коммерческой направленности, выступая в качестве конкурента Toyota Probox. Но при выборе такой модели на роль семейного авто следует учесть, что заднее сиденье здесь представляет жесткую лавку и складывается только целиком. Двигатели у NV150 AD простые и надежные, но все же в плане «неубиваемости» и простоты обслуживания уступают прежним моторам GA-серий. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жесткий на неровностях.