Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Nissan Cima 1996, седан, 3 поколение, Y33 июнь 1996 - август 1998

Nissan Cima 1996, седан, 3 поколение, Y33 (06.1996 - 08.1998) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Третье поколение автомобиля Nissan Cima появилось в 1996 году, вслед за новой моделью своего главного конкурента — Crown Majesta от компании Тойота. Автомобиль еще выше поднял свой класс за счет увеличившихся размеров салона и стремления разработчиков обеспечить еще больше комфорта пассажирам на задних сидениях, хотя прирост колесной базы по сравнению с предшественником был сравнительно небольшим. На зарубежных рынках седан продавался в качестве новой модели Infiniti Q45. Оба автомобиля оснащались 4,1-литровым двигателем V8, доставшимся от прежней серии Cima (270 л.с.). С другой стороны, только в Японии продолжали выпускаться полноприводные модификации. Сохранился под капотом и вариант с 3,0-литровым V6 «турбо» — теперь это новый мотор увеличенной до тех же 270 «сил» мощности.

Подобно родственному ряду Cedric / Gloria с его стратегией «тандем двух моделей» (Brougham и Gran Turismo), здесь тоже предлагалось две разноплановые модели. С одной стороны, это был роскошный седан из серии Limited Series, а с другой стороны — седан спортивного типа Grand Touring Series. Модификация Grand Touring отличалась четырьмя передними фарами с маской, придающей спортивный вид, и особой, ячеистой передней решеткой на черном фоне. Детали салона Grand Touring тоже подобраны так, чтобы преобладал черный цвет. Кроме того, серию «Grand Touring» украшал пакет аэродинамических деталей, подвеска же имела спортивные настройки. В январе 1997 года линейку пополнила юбилейная серия 10th Anniversary, которая предлагалась для обоих исполнений. С некоторым улучшением в сентябре того же года появились стандартные ксеноновые фары и широкоформатный ЖК-дисплей системы Multi-AV. В итоге автомобиль подтвердил свой имидж, который был характерен и для первого поколения Cima.

Как и модель прежнего поколения, машина оснащалась 8-цилиндровым или 6-цилиндровым двигателем с V-образным расположением цилиндров и с рабочим объемом в 4,1 и 3 литра соответственно. Это знакомый агрегат VH41DE и новый VQ30DET. Первый в свое время был получен из двигателя VH45DE от первого поколения Infiniti Q45 — была изменена цилиндропоршневая группа, рабочий объем уменьшен с 4,5 до 4,1 литра. Второй двигатель хорошо знаком и по другим седанам компании — Cedric / Gloria / Leopard. Оба силовых агрегата достаточно надежны, имеют хороший ресурс и сравнительно неприхотливы. Оба развивают максимальные 270 л.с. и ускоряют седан с места до 100 км/ч примерно за 7-8,5 сек. в зависимости от модификации.

Ходовая часть Nissan Cima Y33 сохраняет ранее принятую конструкцию подвески — стоечного типа на передней оси и многорычажную сзади. Тормозная система — с дисковыми механизмами (передние вентилируемые). В качестве опции устанавливался дифференциал повышенного трения и активная подвеска, управляемая электроникой. Полноприводные модификации, как и в прежнем поколении, появились с некоторой задержкой — в 1997 году, их предлагает серия Limited. В сравнении с предшественником немного изменились размеры седана — в длину он вытянулся с 4930 до 4970 мм. Ширина увеличилась с 1780 до 1820 мм. Высота — с 1435 до 1460 мм. Размер колесной базы прирос 15 мм и составил 2830 мм. Прилично увеличились в новом поколении размеры салона — с прежних 1960 x 1490 x 1160 мм до более внушительных 2025 x 1515 x 1175 мм (Д x Ш x В). Объем багажника — 420 литров. 

В базовой комплектации Nissan Cima Y33 выпуска 1996-1998 оснащен передними и боковыми подушками безопасности, усилителями жесткости в дверях (панель бокового удара), антиблокировочной тормозной системой и опциональной антипробуксовочной системой (стандарт в более дорогих моделях). С сентября 1997 года в комплектацию VIP были добавлены боковые подушки безопасности заднего сиденья.

Как и его предшественник, Nissan Cima третьего поколения не получил на нашем рынке той популярности в категории люксовых седанов, которой заслуживает, заметно проигрывая Toyota Crown Majesta и Celsior. Между тем, этот автомобиль (и его американский собрат Infiniti Q45) по многим параметрам, как минимум, получился не хуже мировых грандов, включая немецкие модели. Это хорошо управляемый, надежный и отлично оснащенный седан с просторным комфортным салоном. Недостатками являются неизбежные особенности класса — большие габариты, налог и страховка, высокий расход топлива.

Комплектации Nissan Cima (Y33)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
3.0 л, 270 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 30L 09.1997  - 08.1998 4 550 VQ30DET E-FHY33
3.0 30LV 09.1997  - 08.1998 4 980 VQ30DET E-FHY33
3.0 30T 09.1997  - 08.1998 4 260 VQ30DET E-FHY33
3.0 30TR 09.1997  - 08.1998 4 700 VQ30DET E-FHY33
3.0 30L 06.1996  - 08.1997 4 550 VQ30DET E-FHY33
3.0 30LV 06.1996  - 08.1997 4 980 VQ30DET E-FHY33
3.0 30T 06.1996  - 08.1997 4 260 VQ30DET E-FHY33
3.0 30TR 06.1996  - 08.1997 4 700 VQ30DET E-FHY33
4.1 л, 270 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
4.1 41LV S-Four 09.1997  - 08.1998 5 890 VH41DE E-FGNY33
4.1 41LV S-Four VIP 09.1997  - 08.1998 6 350 VH41DE E-FGNY33
4.1 л, 270 л.с., бензин, АКПП, задний привод
4.1 41L 09.1997  - 08.1998 4 665 VH41DE E-FGY33
4.1 41LV 09.1997  - 08.1998 5 160 VH41DE E-FGY33
4.1 41LV VIP 09.1997  - 08.1998 5 620 VH41DE E-FGY33
4.1 41LX 09.1997  - 08.1998 5 980 VH41DE E-FGDY33
4.1 41LX VIP 09.1997  - 08.1998 6 440 VH41DE E-FGDY33
4.1 41TR-X 09.1997  - 08.1998 5 160 VH41DE E-FGY33
4.1 41L 06.1996  - 08.1997 4 665 VH41DE E-FGY33
4.1 41LV 06.1996  - 08.1997 5 160 VH41DE E-FGY33
4.1 41LX 06.1996  - 08.1997 5 980 VH41DE E-FGDY33
4.1 41TR-X 06.1996  - 08.1997 5 160 VH41DE E-FGY33

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Cima 1996-1998 в России