Nissan Cima рестайлинг 2003, седан, 4 поколение, F50 (08.2003 - 01.2008) - технические характеристики и комплектации

В салоне Nissan Cima F50 обновления небольшие. Самое заметное — изменился внешний вид средней секции на передней панели салона. Автомобиль выпускается в следующих классах: для машин с двигателем 4.5 V8 это версии 450XL, 450XV, 450VIP, а в полноприводных исполнениях — 450X FOUR и 450VIP FOUR; с двигателем 3.0 V6 — модели 300G и 300G grand touring. Последняя комплектация представляет собой спортивный вариант седана с 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, шинами 245/45R18, спортивно настроенной подвеской и особыми элементами отделки (черные и дымчато-хромированные) внутри и снаружи. VIP-модели характеризуются наиболее высококачественным наполнением, включая комфортные задние VIP-сиденья с индивидуальными регулировками. В рестайлинговой линейке особого интереса заслуживает серия 450XV 20th Limited — в этих машинах можно найти электропривод всех сидений (передние с вентиляцией), кожаную обивку, отделку из красного дерева, многочисленные удобные аксессуары, багажник с механизмом открывания/закрывания.

В топовых модификациях Nissan Cima 2003-2008 установлен атмосферный двигатель VK45DE: 8-цилиндровый, V-образный, DOHC, рабочим объемом в 4,5 литра. Развиваемая мощность — 280 л.с. Кроме этого основного варианта имеется модификация с традиционным 6-цилиндровым мотором «турбо», DOHC VQ30DET, мощность которого так же равна 280 л.с. Обе модификации предлагают версии с задним приводом, а для агрегата 4.5 V8 предусмотрено и полноприводное исполнение с подачей тяги на все четыре колеса. Заднеприводные машины оснащены 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения, полноприводные — 4-ступенчатой АКПП. Летом 2007 года из модельной линейки были убраны турбомодификации с двигателем 3,0 л, которые не соответствовали нормам выбросов.

Ходовая часть Nissan Cima F50 имеет переднюю подвеску стоечного типа и заднюю многорычажную. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами. Размер колесных дисков варьируется в зависимости от спецификации: посадочный диаметр 16-18 дюймов. Размеры седана: длина 4995 мм, ширина 1845 мм, высота 1490-1505 мм. У автомобиля колесная база 2870 мм, минимальный радиус разворота сравнительно небольшой — 5,3 м. Салон седана имеет размеры 2000 x 1530 x 1200 мм (Д x Ш x В), так что недостатка места ни впереди, ни сзади не ощущается. Что касается багажника, то его объем приближается к 400 литрам, имеется люк для перевозки лыж.

Nissan Cima четвертого поколения в 2003 году пополнился новыми системами безопасности вроде интеллектуальной системы помощи при торможении, системы активного управления головным светом (Active AFS). В стандартное оснащение включены передние и боковые подушки безопасности, системы ABS, EBD и BA, чувствительная к удару система разблокировки дверных замков, трехточечные ремни безопасности (передние с преднатяжителями и ограничителями). Дифференциал повышенного трения с вискомуфтой в заднем мосту способствует выравниванию траектории движения при разгоне и дополнен стабилизирующей системой Vehicle Dynamic Control. Предлагается также система Lane keep support (слежение за дорогой), которая включает систему поддержки полосы движения и радиолокационный круиз-контроль.

Nissan Cima в четвертом поколении (F50) отличается от предшественников принципиально новой внешностью, наилучшим образом подчеркивающей премиально-спортивный характер этого автомобиля. Комфортные сиденья с отличной поддержкой, «полный фарш» дорогих комплектаций, просторный салон, мощные двигатели — плюсов у модели немало. Если же владельцы на что-то сетуют, то это чаще всего большой расход топлива, требовательность к обслуживанию, дорогой ремонт подвески. Очередная модернизация Cima состоялась в 2008 году. Модели позднего выпуска претерпели ряд изменений и комплектовались только двигателем 4.5 V8.