Характеристики Nissan Cima 2-й рестайлинг 2008, седан, 4 поколение, F50 февраль 2008 - июль 2010
Nissan Cima 2-й рестайлинг 2008, седан, 4 поколение, F50 (02.2008 - 07.2010) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В феврале 2008 компания Nissan вывела на рынок обновленную версию седана представительского класса Nissan Cima, который выпускается с 2001 года. Это уже второй рестайлинг модели. Компания Nissan довольно серьезно подошла к обновлению автомобиля, заметным образом изменив внешний вид седана и его интерьер. Nissan Cima получил новые передний бампер, фальшрадиаторную решетку, капот, молдинги, задний бампер и задние комбинированные фонари. Из-за увеличения бамперов длина автомобиля выросла до 5120 мм. Еще в 2007 году автомобиль был лишен турбодвигателя 3.0 V6, поэтому модификация одна — с 4,5-литровым мотором V8. Но доступны варианты с задним или полным приводом.
Если за счет разных «изысков» машину попытались сделать более солидной внешне, то в интерьере Nissan Cima изменения немного скромнее: сменился цвет покрытия в салоне, декоративные панели из дерева окрасили в темно-красный цвет, в предыдущих версиях Cima панели окрашивались в темно- или светло-коричневый. Изменения в списке оборудования включают навигацию совместимую с Carwings, она входит в стандартное оборудование (комплектация 450XL) наряду с ETC, противотуманными фарами и литыми дисками, кожаным салоном и климат-контролем, электроприводом передних сидений, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, системой DVD. В качестве опции предлагались люк в крыше, электрический привод задних сидений (VIP) и прочее.
Под капотом Nissan Cima F50 с 2008 года можно встретить только один силовой агрегат — это атмосферный двигатель VK45DE, 8-цилиндровый, V-образный, DOHC, рабочим объемом в 4,5 литра. Развиваемая мощность — 280 л.с. Привод задний или полный с подачей тяги на все четыре колеса. Заднеприводные машины оснащены 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения, полноприводные — 4-ступенчатой АКПП.
Ходовая часть Nissan Cima F50 имеет переднюю подвеску стоечного типа и заднюю многорычажную. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами. После очередного изменения Nissan Cima самым «спортивным» исполнением теперь является 450XV с 17-дюймовыми дисками, шинами 225/55R17 и системой управления динамикой автомобиля. Колесные диски стандартных версий имеют посадочный размер в 16 дюймов (шины 225/60R16). Размеры седана в поздних модификациях (с 2008 года): длина 5120 мм (+ 125 мм), ширина и высота остались прежними — 1845 мм и 1490-1505 мм. У автомобиля колесная база 2870 мм, минимальный радиус разворота сравнительно небольшой — 5,3 м. Салон седана имеет размеры 2000 x 1530 x 1200 мм (Д x Ш x В), так что недостатка места ни впереди, ни сзади не ощущается. Что касается багажника, то его объем приближается к 400 литрам, имеется люк для перевозки лыж.
Вторая модернизация способствовала и повышению безопасности автомобиля. Расширение переднего и заднего бамперов содействует лучшему поглощению энергии при ударе. В соответствии с новыми требованиями изменена конструкция капота. В стандартное оснащение включены передние и боковые подушки безопасности, системы ABS, EBD и BA, чувствительная к удару система разблокировки дверных замков, трехточечные ремни безопасности (передние с преднатяжителями и ограничителями). Имеются дифференциал повышенного трения с вискомуфтой в заднем мосту, система стабилизации VDC, системы слежения за полосой и интеллектуальный круиз-контроль, активное управление головным светом и т.д.
Nissan Cima в четвертом поколении (F50) отличается от предшественников принципиально новой внешностью, наилучшим образом подчеркивающей премиально-спортивный характер этого автомобиля. Комфортные сиденья с отличной поддержкой, «полный фарш» дорогих комплектаций, просторный салон, мощные двигатели — плюсов у модели немало. Если же владельцы на что-то сетуют, то это чаще всего большой расход топлива, требовательность к обслуживанию, дорогой ремонт подвески. В 2010-м году модель вместе с Nissan President была снята с производства, завершив свою 22-летнюю историю. Флагманом компании становится седан Fuga. В 2012-м название Cima вновь вернулось в линейку компании, но фактически речь идет о топовой модели Fuga (Y51) с длинной базой и гибридной силовой установкой.
Вы смотрите раздел: Каталог Ниссан Сима 2-й рестайлинг 2008, седан, 4 поколение, F50 (02.2008 - 07.2010) – Комплектации и технические характеристики. Больше информации о Ниссан Сима в разделах продажа Ниссан Сима и отзывы владельцев Ниссан Сима.