Nissan Cube рестайлинг 2000, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, Z10 (09.2000 - 09.2002) - технические характеристики и комплектации

Внутри Nissan Cube может похвастать завидным объемом внутреннего пространства. Приличный запас места в плечах и над головой, и даже задние пассажиры не слишком стеснены. Кресла установлены высоко, с типичной автобусной посадкой — это дает отличный обзор во все стороны. А за счет того, что борта и задняя дверь почти вертикальные, компоновку салона и багажника можно признать практически идеальной. Рычаг переключения передач здесь находится на рулевой колонке. Возможность передвигать и раскладывать сидения позволяют в свою очередь обеспечить свободную пересадку из кресла в кресло не выходя из салона («walk through»). Бросается в глаза большое количество мест для хранения мелких предметов. Для основных комплектаций по-прежнему предусмотрены три градации: F (кондиционер, регулируемая рулевая колонка), S (электропакет и центральный замок), X (литые диски, кожаный руль и прочее). Все так же особое положение в модельной линейке занимает серия Rider («Всадник») со стайлингом от Autech Japan. Заслуживает интереса и ретро-стиль, отраженный в версии Cube SQUARE (огромная решетка радиатора, круглые фары и т.п.), что заставляет вспомнить о классических моделях. Ограниченным тиражом была выпущена модель «Coleman version» от известного бренда туристических товаров — здесь полный набор функций: ксеноновые фары, противоугонная система, зеркала с подогревом, вставки под дерево, люк и эксклюзивные водоотталкивающие коврики в салоне и багажном отделении, а также специальная сетка, позволяющая заполнить багажник без опасения, что предметы вывалятся при открытии двери.

Nissan Cube первого поколения (Z10) во второй фазе выпуска (2000-2002) оборудовался двумя двигателями рабочим объемом 1,3 литра (1348 куб.см.). Базовый 85-сильный мотор предполагал три варианта модификаций: две в переднеприводном исполнении (4-скоростной автомат или вариатор) и одна полноприводная (вариатор). Причем вариатор предлагался как обычный, так и с системой Hyper CVT-M6 с 6-ступенчатым ручным режимом. Более мощный мотор с отдачей в 101 л.с. предусматривал только переднеприводное исполнение. Особой гордостью создателей Nissan Cube является скромный расход топлива. На одном литре бензина автомобиль способен пробежать от 14,6 до 17 километров, что равнозначно расходу в 5,8-6,8 л/100 км. Хороший запас хода гарантирует приличная вместимость топливного бака — 42 литра.

Как и хэтчбек Nissan March второго поколения (K11), Nissan Cube (Z10) имеет независимую переднюю и заднюю полузависимую подвески, но у полноприводной версии и задняя подвеска независимая. Двухобъемник оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с гидроусилителем, дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. Размеры кузова следующие: длина — 3750 мм, ширина — 1610 мм, высота — 1625 мм. Колесная база имеет тот же размер, что и у March, — 2360 мм. Минимальный радиус разворота 4,8-5 м позволит Nissan Cube легко развернуться в узком пространстве. Автомобиль укомплектован шинами 165/70R13 или 175/60R14. Высота дорожного просвета — 135-145 мм. Nissan Cube имеет вместительное багажное отделение, что делает его удобным как для повседневных поездок, так и для отдыха. Заложенные возможности трансформации позволяют не только складывать заднее сиденье по частям, но и перевести в горизонтальное положение спинку переднего пассажирского сиденья (для перевозки длинных предметов).

Рестайлинговый Nissan Cube первого поколения (2000-2002) хорошо подготовлен с точки зрения безопасности. В стандартное оборудование всех комплектаций теперь входят не только две передние подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), но и опциональные боковые подушки. Также автомобиль имеет антиблокировочную систему тормозов с электронным распределителем сил и ассистентом экстренного торможения (EBD+BAS), ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, крепления детских кресел. Кузов Nissan Cube имеет зоны запрограммированной деформации и усилители жесткости в дверях.

Первое поколение Nissan Cube по общему мнению считается одной из лучших компактных моделей повышенной вместительности. «Куб» успешно конкурировал с такими машинами как Suzuki Wagon R, MMC Dingo и т.п. Помимо компактных размеров, в его активе приличный дорожный просвет, вполне комфортная подвеска, хотя высокий кузов накладывает свои ограничения на реакции. Машину отличает высокое качество производства, надежность двигателей. Однако есть и недостатки. Кузова склонны к коррозии, есть проблемы с надежностью вариатора.