Nissan Fuga рестайлинг 2007, седан, 1 поколение, Y50 (12.2007 - 10.2009) - технические характеристики и комплектации

Изменений в салоне Nissan Fuga 2008 модельного года не так много. Использована новая отделка приборной панели и центральной консоли, кроме того модернизирована комбинация приборов, а ее подсветка вместо оранжевой стала фиолетовой. Обновлен ряд комплектаций, их стало меньше, но все — более насыщенные, а с отменой версий «XV VIP» предлагавшийся для них комплект оборудования перекочевал в новую полнофункциональную спецификацию «GT Type P». DVD-система заменена новым бортовым мультимедийным комплексом с HDD, сиденье переднего пассажира с электроприводом и выдвижной подставкой для ног стало стандартом не только для модели «450GT», но и для более простых версий, кроме «250GT», «250GT Type S» и «350GT FOUR». Модели с пакетом «type S» — усовершенствованный аналог прежней линейки «sports package».

В обновленной модели Nissan Fuga 2007-2009 применена знакомая линейка силовых агрегатов. Это две разновидности двигателя серии VQ: 6-цилиндровый V-образный мотор рабочим объемом в 3,5 литра и такой же двигатель, но в 2,5 литра. Оба мотора — типа DOHC. Их мощность прежде составляла 210 и 280 лошадиных сил, после модернизации — 223 и 313 л.с. Флагманские модели оснащены 8-цилиндровым двигателем VK45DE рабочим объемом в 4,5 литра и максимальной мощностью 333 л.с. На всех машинах, независимо от объема двигателя, стоит 5-ступенчатая автоматическая коробка с адаптивным управлением переключением передач и возможностью ручного переключения для получения удовольствия от спортивного вождения.

В конструкции Nissan Fuga используется платформа FM–L, которая для компании стала главной после того, как была опробована в модельном ряду Skyline. В спортивных модификациях обновленной Fuga 2007-2009 серий «type S» машина оснащена колесами 19 дюймов, предусмотрен активный рулевой привод задних колес для улучшения проходимости поворотов. Для моделей с двигателем 3,5 литра по-прежнему предлагалась система 4WD Attesa E-TS с электронным распределением крутящего момента. Седан имеет колесную базу в 2900 мм, а его длина от бампера до бампера 4830-4900 мм. Общая ширина кузова — 1795 мм, высота 1510-1525 мм. Минимальный радиус разворота в зависимости от модификации — 5,3-5,6 м. Размеры внутреннего пространства приличные — габариты салона составляют 2140 x 1535 x 1240 мм (Д x Ш x В). Багажное отделение имеет объем около 400 литров и лючок для перевозки длинномеров.

Nissan Fuga первого поколения считается очень безопасным автомобилем. После модернизации седан первого поколения пополнился системой контроля дистанции до впереди идущего автомобиля — она штатно установлена в комплектациях 450GT Type S/Type P и 350GT Type P. Список стандартных систем безопасности довольно насыщенный и включает передние подушки безопасности, системы ABS и VDC (управление динамикой автомобиля, включая функцию антипробуксовки TCS), трехточечные ремни всех сидений. Система боковых подушек и шторок безопасности — опция или стандарт для дорогих исполнений. У автомобиля имеются стандартные противотуманки, датчики дождя и света, ксеноновые фары с функцией автовыравнивания (опция для базовых исполнений).

По своим ходовым качествам и уровню комфорта Nissan Fuga вполне готов поспорить с лучшими европейскими автомобилями высшей категории. Его привлекательные стороны — вместительный салон с большим запасом места сзади, достаточно мощные двигатели. Владельцы также высоко оценивают внешний вид автомобиля, его надежность, вполне крепкую, хотя и жесткую, дорогую в ремонте подвеску. Отрицательные моменты связаны с доступностью и ценой некоторых запчастей, недостаточно хорошей шумоизоляцией, низким клиренсом, нередко наблюдается повышенный расход масла.