Nissan March рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, K13 (06.2013 - 08.2022) - технические характеристики и комплектации

С обновлением Nissan March четвертого поколения производитель отказался от использования чисел в названиях комплектаций, при этом прежняя градация сохранена. Базовая версия вместо 12S теперь называется просто S — автомобиль предложит полный электропакет, центральный замок, кондиционер, регулируемую рулевую колонку, систему доступа без ключа. Следующая комплектация X богаче на систему старт-стоп со смарт-ключом и кнопкой Start, тонировку задних стекол, ручки дверей в цвет кузова. March G предложит тахометр, улучшенную отделку, больше функций безопасности. Как и прежде, осталась версия Bolero с оригинальными решеткой радиатора (под «ретро») и бампером, особого дизайна дисками и цветовой гаммой салона, а также кожаным рулем. В декабре 2013 года запущены спортивные серии NISMO (с базовым мотором) и NISMO S (с 1,5-литровой «четверкой»). Их отличает аэродинамичный обвес (передний спортивный бампер с юбкой и крупными воздуховодами, увеличенный задний спойлер, накладки на порогах), интерьер украшен кожаным рулем с красной прострочкой, эмблемой NISMO на спинках сидений. Плюс полный набор функций — мультимедиа с большим экраном, складывающиеся зеркала и прочее. К 30-летию дочерней компании Autech в ограниченном числе экземпляров (всего 30 штук) была выпущена специальная версия Bolero A30, помимо 150-сильного мотора предлагающая спортивную подвеску с более широкой колеей колес и расширенными колесными арками, и усиленные тормоза.

Обновленный хэтчбек Nissan March четвертого поколения (2013-2016) в качестве базового мотора предлагает 1,2-литровый силовой агрегат HR12DE. Это 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, максимальная мощность которого составляет 79 л.с. (59 кВт) при 6000 оборотах в минуту, а крутящий момент достигает 106 Нм (при 4400 об/мин). Двигатель использует бензин марки Regular (АИ-92, АИ-95) и работает в паре с вариатором, на одном литре бензина проезжая до 18,4-23 км (расход — 4,34-5,5 л/100 км). Хороший запас хода гарантирует приличная вместимость топливного бака — 41 литр. Новая версия NISMO S получила 1,5-литровый агрегат HR15DE — рядный 4-цилиндровый, с максимальной отдачей в 116 л.с. Эксклюзивный хот-хэтч Bolero A30 оснащен 1,6-литровым мотором HR16DE, мощность которого благодаря доработкам специалистов компании Autech составляет 150 л.с. Обе мощные версии работают с 5-ступенчатой механикой и используют только высокооктановый бензин марки Premium (АИ-98). 

Nissan March четвертого поколения (K13) 2013-2016 имеет независимую переднюю подвеску и заднюю полузависимую. Привод у машины передний или полный (e-4WD). Хэтчбек оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с электроусилителем, дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. Размеры кузова Nissan March K13 следующие: длина — 3825 мм, ширина — 1665 мм, высота — 1495-1515 мм. Колесная база — 2450 мм. Минимальный радиус разворота — 4,5 м. Автомобиль укомплектован колесами 165/70R14 или 205/45R16 в спортивной версии. Высота дорожного просвета стандартного хэтчбека — 130-145 мм, спортивных версий — 120-125 мм. Багажное отделение Nissan March имеет объем в 265 литров, но его можно увеличить до 1132 литров, сложив заднее сиденье (спинка разделена в отношении 60:40, кроме самых простых комплектаций).

Nissan March четвертого поколения 2013-2016 предлагает две стандартные передние подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и усилителем экстренного торможения, а также крепления детских кресел, передние ремни с преднатяжителями. За доплату автомобиль может быть оснащен боковыми подушками и шторками безопасности, ксеноновыми фарами. С мая 2014 года в стандартное оборудование входят система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Хэтчбек Nissan March/Micra получил 4 звезды в рейтинге EuroNCAP в 2010 году.

В плюсах Nissan March четвертого поколения называются улучшенные по сравнению с предшественниками оснащение и экономичность. Производитель заявляет об улучшенной вибро- и шумоизоляции базового трехцилиндрового мотора, позволяющей снизить уровень вибраций до аналогичного автомобилям с 4-цилиндровым двигателем. Однако хорошего «подхвата» ожидать не приходится. Другое дело серийные модификации 1.5 NISMO S с мощной рядной «четверкой» — эти машины продолжают славные традиции спортивных версий March прошлых поколений. Стоит напомнить, что Nissan March четвертого поколения был разработан с нуля на глобальной платформе V, на которой также созданы модели Juke, Leaf, Latio. При его создании были учтены самые современные требования к управляемости и безопасности.