Nissan Micra рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, K13 (06.2013 - 02.2017) - технические характеристики и комплектации

Обновленный Nissan Micra получает пересмотренный интерьер. В нем появились новые цвета и материалы обивки сидений (включая ткань под замшу), новые акценты (глянцево-черная поверхность центральной консоли). Порты AUX-IN и USB стандартно интегрированы в приборную панель. Базовое исполнение Visia предлагается с 14-дюймовыми колесами, электроусилителем, регулировкой руля по высоте, центральным замком с ДУ и передними электростеклоподъемниками. В версии Acenta появляются 15-дюймовые алюминиевые диски, детали из хрома, спойлер на крыше, кондиционер с ручным управлением, подлокотник водителя, кожаный руль и система Bluetooth. В топ-версии Tekna есть автоматический климат-контроль, электрически складывающиеся зеркала, панорамная стеклянная крыша и система доступа/запуска без ключа. Экран информационно-развлекательной системы Nissan Connect теперь увеличен с 5,0 до 5,8 дюймов по диагонали. Новая мультимедиа обладает широкими возможностями. Например, позволяет получать актуальную информацию о погоде, дает рекомендации по выбору полосы движения на автомагистралях, а также поддерживает сервис Google Send-to-Car, позволяющий отправить данные о маршруте в машину перед поездкой. Одно из новшеств — автоматический подбор наиболее экономичного маршрута, при этом система графически покажет, насколько экономично водитель управляет машиной в текущий момент.

В мощном варианте хэтчбек Nissan Micra для Европы в 2014 модельном году получает уже знакомый двигатель 1.2 DIG-S с непосредственным впрыском, компрессором «суперчарджер» и системой старт-стоп. Его отдача составляет 72 кВт (98 л.с.). В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач средний расход бензина — 4,1 л/100 км. Все версии новой Micra с двигателем DIG-S помечены логотипом Nissan Pure Drive, свидетельствующим о низких выбросах CO2 (менее 120 г/км), — здесь он снижен до 99 г/км. А с вариатором составляет 115 г/км, при этом расход тоже небольшой — 5 л/100 км. Недорогие модели оснащаются атмосферным двигателем 1,2 литра, который развивает 59 кВт (80 л.с.). Эта версия тоже поддерживает высокие экологические стандарты — 115 г/км CO2 в сочетании с 5-ступенчатой МКПП. Расход — 5 л/100 км. С вариатором — 5,4 л/100 км. Выброс CO2 — 125 г/км.

Компоновка ходовой части сочетает переднюю независимую подвеску на стойках MacPherson с задней торсионной балкой. Колесная база «четвертой» Micra составляет 2450 мм (это на 20 мм больше, чем в третьем поколении). После рестайлинга шасси хэтчбека подвергли небольшой ревизии с модификацией некоторых узлов. Для повышения управляемости служат широкие низкопрофильные шины на 16-дюймовых легкосплавных дисках, которые доступны в качестве опции для версий Acenta и Tekna. Объем багажного отделения хэтчбека — 265 л, что соответствует стандарту класса. Со сложенной спинкой заднего сиденья багажник увеличивается до 511 л (до линии окон).

Из элементов безопасности Nissan Micra 2014 получает комплект подушек для водителя и переднего пассажира (фронтальные и боковые), а также головные шторки, системы ABS и ESP. На повышение безопасности в более дорогих версиях работают противотуманные фары (Acenta), задние датчики парковки в сочетании с системой помощи при парковке Parkguide (Tekna). Последняя умеет оценивать длину парковочного места. В топ-версии также присутствуют датчик дождя, автоматическое управление дальним светом. 

Nissan Micra K13 по-прежнему интересен своими компактными размерами. Похвалы заслуживают экономичность, небольшой радиус разворота. С турбомотором Micra получился вполне резвым (при небольшой загрузке). После рестайлинга немного улучшилось оснащение. Минусами можно назвать тесный салон, высокую кромку багажника, жесткую подвеску.