Характеристики Nissan Murano рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, Z51 ноябрь 2010 - июль 2016
Nissan Murano рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, Z51 (11.2010 - 07.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
В 2010 году кроссовер Nissan Murano второго поколения (Z51) прошел небольшое обновление. В частности, автомобиль получил измененную радиаторную решетку, новые бампера, светодиодные задние фонари и 18-дюймовые алюминиевые колесные диски нового дизайна. Murano получил новую панорамную крышу с люком. В салоне — новая центральная консоль, улучшенные материалы отделки, появилась белая подсветка шкал, обновленная мультимедийная система с расширенными возможностями подключения и жестким диском HDD 9.3 Gb. Новые возможности предусматривают рулевое колесо с подогревом, обновленную заднюю развлекательную систему с DVD. В том же году производитель выпустил модель с открытым кузовом CrossCabriolet, а также версию для европейского рынка с дизельным двигателем. Однако в России Murano по-прежнему представлен в классическом варианте и только с бензиновым мотором.
На российском рынке Nissan Murano 2011 модельного года предлагался в нескольких исполнениях. В самом богатом автомобиль имеет передние и задние противотуманные фары, биксеноновые фары с омывателями, светодиодные задние фонари, боковые зеркала в цвет кузова с электроподогревом и электроприводом, люк с электроприводом, а также электропривод багажника. Также в топовой версии рулевая колонка оснащена электрорегулировкой по наклону и вылету, запуск двигателя осуществляется с кнопки, а в салоне предусмотрена кожаная обивка салона (в стандарте — с тканевой обивкой). Передние и задние сиденья оснащены электроприводом (передние с памятью положений) и подогревом (задние — еще и электрической системой складывания), а климатическая система — дополнительной системой контроля для задних пассажиров. В дополнительное оборудование включены: аудиосистема Bose с 11 динамиками, 6-канальным усилителем с цифровой обработкой сигнала; встроенный монитор для пассажиров.
Под капотом Nissan Murano остается все тот же 6-цилиндровый двигатель семейства VQ объемом 3,5 л мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 336 Нм. Трансмиссия — бесступенчатый вариатор Xtronic CVT нового поколения. Он позволяет разгонять автомобиль до ограниченной электроникой максимальной отметки в 210 км/ч, а на разгон с места до 100 км/час потребуется 8 сек. В комбинированном цикле расход топлива заявлен в пределах 10,9 л на 100 км.
Nissan Murano спроектирован на платформе класса «D», которая призвана обеспечить кроссовер высокими ходовыми качествами. В конструкции независимой многорычажной подвески используется большое количество алюминиевых деталей. За распределением крутящего момента по колесам следит система ALL-MODE 4x4-i. Эта, хорошо зарекомендовавшая себя система полного привода по умолчанию большую часть мощности передает на передние колеса. При недостатке тяги, система автоматически перебрасывает крутящий момент на заднюю ось, повышая устойчивость в сложных дорожных условиях.
Из систем безопасности в оснащение Nissan Murano (Z51) включены передние и боковые подушки безопасности, а также надувные шторки. Активные системы безопасности представлены целым набором: ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, система управления динамикой VDC с противобуксовочной системой, адаптивное рулевое управление. Автомобиль отлично подготовлен даже в таких «мелочах», как наличие ксеноновой оптики, камеры заднего вида, круиз-контроля, датчиков света и дождя, контроля давления в шинах.
Повышенному интересу к Nissan Murano на российском рынке немало способствовала продуманная ценовая политика, современная техническая начинка, роскошность салона и его просторность, обеспеченная продуманной планировкой. Стоит отметить, что еще одно обновление, в незначительной степени затронувшее как экстерьер, так и интерьер автомобиля, состоялось в 2013 году. А вскоре компания представила кроссовер следующего поколения, которое дебютировало в России в 2016 году, одновременно с запуском локального производства на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.