Nissan Navara 2014, пикап, 3 поколение, D23 (06.2014 - 12.2021) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Компания Nissan представила версию пикапа NP300 Navara третьего поколения, предзназначенную для реализации в Европе. Мировая премьера автомобиля состоялась в сентябре во Франкфурте.
Представители Ниссана говорят, что основной задачей при создании следующей генерации пикапа было сделать машину похожей на кроссовер, не потеряв при этом внедорожных характеристик. В этой связи версия пикапа с двойной кабиной получила пятирычажную подвеску сзади, которая оказалась на 20 кг легче прежней конструкции.
Навара с полуторной кабиной все еще оснащается рессорами, но эти элементы также теперь легче примерно на 7 кг и стали работать тише.
Пикап способен перевозить более одной тонны груза и тянуть за собой прицеп весом 3,5 тонны. Длина грузовой платформы у версии с двойной кабиной равна 1578 мм (+67 мм), а с полуторной — 1788 мм.
Под капотом машины находится новый 2,3-литровый дизель, доступный в одном из двух вариантов — 160 или 190 л.с. Примечательно, что более производительный агрегат оборудован двумя турбокомпрессорами — производитель утверждает, что это первое подобное предложение в сегменте. Новые двигатели стали экономичнее прежних на 24%.
Заказать пикап можно как с шестиступенчатой «механикой», так и с семидиапазонным «автоматом». На выбор доступны модификации с задним или полным приводом.
В оснащение NP300 Navara войдут парктроник, камера кругового обзора, системы помощи при старте на спуске и подъеме, а также круиз-контроль и бесключевой доступ.
Приветствую. Нет рестайлинга 2019-20. С многорычажкой задней подвески.
Здравствуйте. Это скорее обновление, которое не несет серьезных внешних или технических изменений. Данное поколение также имеет заднюю многорычажную подвеску, поэтому особой необходимости в добавлении "рестайлинга" нет.
Здравствуйте. Это скорее обновление, которое не несет серьезных внешних или технических изменений. Данное поколение также имеет заднюю многорычажную подвеску, поэтому особой необходимости в добавлении "рестайлинга" нет.
Приветствую. Переработана не только задняя, но и передняя подвеска. Сзади нет рессор. Подвеску переработали инженеры Мерседес. Мерседес снят с производства, но работа уже проделана... Про видимые изменения снаружи и в салоне, я уж молчу. Эта машина ТЕХНИЧЕСКИ стала другой.
Приветствую. Переработана не только задняя, но и передняя подвеска. Сзади нет рессор. Подвеску переработали инженеры Мерседес. Мерседес снят с производства, но работа уже проделана... Про видимые изменения снаружи и в салоне, я уж молчу. Эта машина ТЕХНИЧЕСКИ стала другой.
Верно, но отобразить это в нашем каталоге довольно проблематично. Мы учтем ваш комментарий и в будущем, скорее всего, добавим рестайлинг.