Характеристики Nissan Otti 2006, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, H92 октябрь 2006 - август 2008
Nissan Otti 2006, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, H92 (10.2006 - 08.2008) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Одновременно со сменой линейки модели-близнеца Mitsubishi eK Wagon/Sport, обновлена и модель Nissan Otti. Данные автомобили почти полностью идентичны в простоте и угловатости экстерьера и основных конструкциях, однако Otti отличает характерная «ниссановская» решетка радиатора. Как и базовая модель, Otti очень просторен внутри и доступен в варианте со сдвижной задней левой дверью на дистанционном управлении. Имеются спортивные модели RS и RX, они отличаются аэродинамическими элементами кузова, особым дизайном передних фар, алюминиевыми колесными дисками, а также черными акцентами в интерьере. Модель оборудуется двумя типами двигателя — атмосферным (50 л.с.) либо с турбонагнетателем (64 л.с.).
Автомобиль по-прежнему имеет незамысловатого дизайна переднюю панель, все основные органы управления сосредоточены на центральной консоли, включая и трансмиссионный рычаг у моделей с автоматической коробкой передач. Стандартная комплектация S предложит регулируемое по высоте водительское сиденье, кондиционер, электрические стеклоподъемники и центральный замок, CD-проигрыватель. Машины младших серий S, E и M имеют бежевый интерьер. Модели RS комплектуются 13-дюймовыми алюминиевыми дисками, а у RX — они 14-дюймовые. Кроме того, спортивные версии оснащены цифровым спидометром и аналоговым тахометром, в оборудование включены ксеноновые фары с автовыравниванием. В мае 2007-го добавлено исполнение Noir Sound Selection в черном цвете и с высококачественной аудиосистемой. Версию Rider с дизайном от Autech Japan отличают уникальные детали обвеса и литые диски, надписи на кузове и порогах, а также полная комплектация и черный интерьер с применением эксклюзивных материалов отделки.
В сравнении с предшественником, в механической части Mitsubishi семейства eK и их близнеца Nissan Otti существенных подвижек не произошло. В машине установлен 3-цилиндровый 12-клапанный двигатель SOHC. Агрегируется на выбор с 5-ступенчатой «механикой», 3- или 4-ступенчатым «автоматом», селектор которого находится на приборной панели. Не поменялось и обозначение силового агрегата — 3G83. При рабочем объеме в 657 «кубиков» он выдает максимальную мощность 50 лошадиных сил (6500 об / мин) и максимальный крутящий момент 62 Нм (4000 об / мин). Автомобиль выпускался в передне- или полноприводном (4WD FULLTIME) варианте. Расход бензина у монопривода — 4,7-5,2 литра на 100 км пути, а полноприводная модификация расходует 5,1-5,7 литра на 100 км. Размер топливного бака так же не изменился и соответствует потребностям этого автомобиля — 30 литров.
Шасси модели Otti второго поколения было полностью перенято у предшественника. В результате сохранены прежний размер колесной базы (2340 мм), ширина колеи и радиус разворота (скромные 4,4 метра). Спереди независимая подвеска со стойками Макферсона, а сзади зависимая на продольных рычагах. Рулевое — реечного типа с усилителем. Тормозная система традиционной конструкции с дисковыми механизмами на передней оси и барабанными сзади. Размеры кузова те же, что у предшественника: 3395 x 1475 x 1550 мм (Д x Ш x В), а у моделей RX и RZ высота кузова 1570 мм. Cалон немного увеличился в размерах: его высота составляет 1290 мм (+10 мм), ширина 1275 (+55 мм), а длина 1895 мм (+65 мм). Левая задняя дверь в некоторых моделях — сдвижного типа. Ее направляющая не выступает наружу и не портит внешний вид автомобиля, такая конструкция повышает удобство на тесной парковке, а размеры проема составляют 1005 х 530 мм.
Второе поколение этого автомобиля стало безопаснее за счет принятия новой рулевой колонки с амортизирующей конструкцией и безопасного педального узла. В стандартное оборудование входят две надувные подушки (для водителя и переднего пассажира), ремни безопасности с ограничителями и преднатяжителями. Все Nissan Otti оборудованы антиблокировочной тормозной системой с системой распределения тормозных сил и помощником при экстренном торможении.
Новая версия миникара Nissan Otti, как и базовых моделей Mitsubishi eK Wagon и eK Sport, представляет собой усовершенствованную копию предшественника со всеми его плюсами: легкость управления, экономичность, удобность для шопинга, простота обслуживания, неплохой дорожный просвет. Сохранены и недостатки — теснота сзади, плохая шумоизоляция, жесткая короткоходная подвеска, слабый атмосферный мотор.