Nissan Pathfinder 2021, джип/suv 5 дв., 5 поколение, R53 (02.2021 - 10.2022) - технические характеристики и комплектации

У передней панели салона — простая и лаконичная архитектура. Комбинация приборов цифровая, 7 и 12,3 дюйма. Экран медиасистемы выполнен в виде установленного поверх консоли планшета, его диагональ — 8 или 9 дюймов в зависимости от исполнения. Есть также проекционный дисплей (10,8 дюйма), на который дублируются показания спидометра и других самых важных приборов. Компоновка — трехрядная. Покупатель также может заказать вместо цельного дивана на второй ряд два раздельных кресла повышенной комфортности со съемной центральной консолью. Для улучшения шумоизоляции используется акустическое ламинирование передних боковых стекол, большая толщина задних, дополнительные маты в дверях и полу.

По части техники главный прогресс — это отказ от бесступенчатого вариатора, его критиковали за чрезмерную шумность и недостаточную надежность. Новый Pathfinder оснащается 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF 9HP. За переключение передач отвечает небольшой рычаг-джойстик. В России в базовой конфигурации новый Патфайндер предлагается с интеллектуальной трансмиссией 4x4 с вискомуфтой. Полноприводный Pathfinder оборудован 7-позиционным селектором для управления режимами движения: Стандартный, Спорт, Эко, Снег, Песок, Грязь/Колея и Буксировка. 

Длина, ширина и высота новинки — 5004, 1978 и 1778 мм соответственно, то есть она стала чуть короче, но при этом шире и выше своего предшественника. Дорожный просвет не рекордный — немногим более 19 см. В автомобиле применены независимые подвески: МакФерсон спереди и многорычажная сзади. Новая настройка ходовой части и двойная система рулевого управления с электроусилителем улучшают управляемость. Стандартный размер колес для Патфайндера — 255/60 R18. Отмечается, что автомобиль имеет лучшую в своем классе буксировочную способность — способен тянуть прицеп массой до 2700 кг, это на 400 кг больше, чем у главного конкурента — Toyota Highlander. Чтобы обеспечить необходимую эффективность торможения автомобиль оборудовали 4-колесной дисковой тормозной системой с мощными механизмами. Новая компоновка кузова позволила сделать его просторнее — внутренний объем машины увеличен почти на 300 литров — с 4360 до 4660. Немного больше стал и багажник — 470 литров (прежде было чуть больше 450). В комплектациях верхнего уровня Патфайндер предложит электропривод задней двери. 

В версии для РФ — четыре фиксированные комплектации под названиями Business, High Tech, Top и Top Comfort.

В базовой комплектации Вusiness новый Nissan Pathfinder оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, щитком приборов с 7-дюймовым многофункциональным дисплеем, медиакомплексом с экраном 8 дюймов и возможностью синхронизации мобильных устройств через Apple CarPlay и Android Auto, а также телематической системой NissanConnect Services. Кроме того, Nissan Pathfinder в комплектации Business располагает салонным зеркалом заднего вида с функцией автозатемнения, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой заднего вида и круиз-контролем. Водительское кресло имеет электрорегулировки по десяти направлениям. Установлены трехзонный климат-контроль, АБС, помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы, мониторинг давления в шинах, обогрев лобового стекла и передних кресел, девять подушек безопасности.

В следующую в иерархии комплектацию High Tech входят увеличенный экран медиасистемы (9 дюймов), цифровой щиток приборов (12,3 дюйма), кожаный салон, передние датчики парковки, навигатор, беспроводная подзарядка для смартфонов, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, автоматическое переключение дальнего света фар, премиум-аудиосистема Bose с 11 динамиками, электропривод дверцы багажника, мониторинг состояния водителя, электропривод регулировок водительского кресла по 12 направлениям, обогрев сидений второго ряда. Также в оснащении — комплекс систем превентивной безопасности, включающий мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое экстренное торможение (с распознаванием пешеходов), камеры кругового обзора. Nissan Pathfinder High Tech имеет полуавтопилот ProPilot.

В максимальную версию оснащения Top добавлены хромированные боковые молдинги, большая панорамная крыша с люком, отделка салона перфорированной кожей тонкой выделки Nappa, электрорегулировка кресла переднего пассажира, а также функция памяти настроек для боковых зеркал заднего вида и рулевого колеса с электрорегулировкой положений. Ко всему прочему в интерьере появились атмосферная подсветка, интеллектуальное салонное зеркало, транслирующее потоковое видео с камеры заднего вида, проекционный дисплей на лобовое стекло диагональю 10,8 дюйма, функция вентиляции передних сидений. Благодаря механизму EZ Flex сиденья второго ряда легко складываются/смещаются простым нажатием на кнопку, которая расположена сбоку на кресле для пассажиров второго ряда и на спинке впереди стоящего кресла для пассажиров третьего ряда.

Новый Nissan Pathfinder в варианте оснащения Top Comfort помимо прочего обладает семиместным салоном и оборудован центральной портативной консолью между отдельными креслами второго ряда.

Новый Pathfinder появится в продаже во второй половине февраля, ее будут поставлять в готовом виде из США (Pathfinder делают на заводе в Смирне, штат Теннесси).