Nissan Skyline рестайлинг 2017, седан, 13 поколение, V37 (12.2017 - 06.2019) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Nissan Skyline может похвастать улучшенной отделкой салона, в котором применены новые материалы, появилось более удобное мультифункциональное рулевое колесо. Швы строчки на передней панели создают более «премиальное пространство». Рычаг управления АКПП обшит натуральной кожей с добавлением матового хрома и черного лака. Немного обновлена «приборка». Опции включают систему внешнего освещения, декоративную подсветку нижней части салона. Навигационная система NissanConnect имеет два экрана размером 8 и 7 дюймов, которые вместе служат для отображения более полной информации. Топ-версии предложат аудиосистему Bose с 16 динамиками, функцию активного подавления шума, память настроек положения водительского сиденья, зеркал, а также запоминания рабочего состояния систем климат-контроля и аудио/навигации, стеклянный люк с электроприводом. 

Седан Skyline может предложить 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и гибридную установку на основе 3,5-литрового V6 TWIN-TURBO. Комбинированная система аналогична той, что используется в седане Nissan Fuga. Двигатель 3.5 V6 развивает мощность в 306 л.с. с максимальным крутящим моментом 305 Нм, электромотор обладает мощностью в 68 л.с. (290 Нм). Суммарная отдача составляет 364 л.с. В Skyline реализована функция электромобиля, когда движение осуществляется только за счет энергии батарей. Установка работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч автомобиль ускоряется за 4,9 секунды, а на «сотню» пробега расходует 5,6-5,9 литра в смешанном режиме в зависимости от привода (задний или полный ATTESA E-TS). Модель с обозначением 200GT-t использует двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, предоставленный концерном Daimler в рамках соглашения о сотрудничестве с Nissan. Аналогичным мотором оснащается Mercedes-Benz C250. Двигатель развивает 211 л.с. и 350 Нм тяги. Привод задний, 7-ступенчатый автомат. Расход — 7,7 л/100 км.

Передняя часть платформы, на которой сконструирован автомобиль, в основном сохранилась от предыдущего поколения Skyline V36; задняя модернизирована под требования размещения агрегатов гибридной силовой установки и новой задней подвески и аналогична модели Nissan Fuga Y51. В данном поколении улучшены показатели жесткости на изгиб и кручение. Автомобиль оснастили первой в мире системой прямого адаптивного рулевого управления DAS (Direct Adaptive Steering), в которой нет механической связи между рулем и колесами. Процессоры получают информацию от датчиков и управляют двумя электромоторами, расположенными на колонке и рейке. Но вал все-таки сохранен — в штатных ситуациях он разомкнут с помощью муфты. В случае неисправности механическая связь восстановится. Колесная база осталась без изменений по сравнению с предыдущей моделью — 2850 мм. Размеры кузова: 4815 x 1820 x 1450 мм (Д x Ш x В). Длина салона — 2000 мм, его ширина и высота 1480 и 1180 мм. Спинка заднего дивана разделена в отношении 60:40. Багажник довольно вместительный — 510 литров (у гибрида 385 литров). 

Системы безопасности Nissan Skyline включают автоматическую систему аварийного торможения с активным круиз-контролем и круговым мониторингом обстановки. Все гибридные модели оснащены системой движения по полосе Pro Pilot на основе многочисленных функций слежения за дорогой и DAS. Все машины укомплектованы покрышками типа Run-Flat, системой контроля давления в шинах, набором надувных подушек безопасности (передние, боковые, шторки). 

Nissan Skyline — один из лучших представителей премиум-сегмента. Тринадцатое по счету поколение должно стать прямым конкурентом немецким автомобилям. В этой модели объединены спортивный характер и представительский внешний вид. Целевой аудиторией разработчики называют мужчин за сорок, которые ценят удовольствие от управления машиной, а также понимают толк в «настоящих вещах». Минусами модели называются жесткая и короткоходная подвеска, устаревший дизайн интерьера, динамика и управляемость немного не дотягивают до лучших моделей класса.