Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Nissan Wingroad 1999, универсал, 2 поколение, Y11 май 1999 - октябрь 2001

Nissan Wingroad 1999, универсал, 2 поколение, Y11 (05.1999 - 10.2001) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Nissan Wingroad 1999 - 2001
В качестве основы для дизайна второго поколения Nissan Wingroad, выпуск которого начался в 1999 году, было все же взято предыдущее поколение Wingroad, но теперь он стал универсалом спортивного типа. И отличается от своего предшественника более динамичным обликом и стилем. Как и предшественник, построен автомобиль на базе модели Sunny, на новой платформе Nissan MS, и представлен в двух исполнениях: серии Basic и Aero. Комплектуется Wingroad бензиновыми 4-цилиндровыми рядными двигателями: в обычных версиях это двигатели объемом 1,5 и 1,8 литра мощностью 105 и 120 л.с. Топовая же модификация универсала оснащена двигателем SR20VE с отдачей в 190 «сил».

При создании Wingroad второго поколения больше внимания уделено шумоизоляции, улучшению обзорности, сиденье водителя можно отрегулировать по высоте. Заднее сиденье не только складывается по частям (60:40), но и дает возможность наклонить спинку, чтобы расслабиться в поездке. В самых доступных по цене версиях установлен ручной кондиционер, радиоприемник и 2 динамика. Принадлежностью богатых исполнений является стандартный климат-контроль, автоматически поддерживающий заданную температуру. Автомобиль имеет множество удобных мест для хранения, может предложить стеклянный люк с электроприводом, стандартные или спортивные (для серии Aero) рейлинги на крыше, противотуманки, электрически складывающиеся зеркала, разные исполнения «приборки» (включая спортивный вариант для 2.0 ZV), дистанционный ключ и прочее.

Недавно разработанный базовый двигатель QG15DE (1,5 л, 105 л.с.) серии NEO обеспечивает стабильное эффективное сгорание топлива и превосходную экономию, благодаря новой системе управления с использованием 32-разрядного микропроцессора, уменьшению трения и повышению крутящего момента на средних и низких скоростях, кроме того двигатель соответствует низкому уровню выбросов (LEV). Еще один представитель серии NEO, двигатель QG18DE мощностью 120 л.с. также получил улучшенные характеристики: благодаря новой системе управления и изменения фаз газораспределения получена более плоская характеристика крутящего момента. Топовый вариант с двигателем SR20VE (NEO VVL) — это высокопроизводительный агрегат с системой регулирования высоты и времени подъема клапанов, благодаря которой удалось добиться отдачи в 190 «сил». Если младшие двигатели предлагают привычные варианты с «механикой» или «автоматом», то 2,0-литровый работает исключительно со спортивной бесступенчатой трансмиссией Hyper CVT-M6. 

Ходовая часть Nissan Wingroad Y11 получила усовершенствование в виде многорычажной подвески — таковая устанавливается на универсал при наличии двигателя SR20VE или системы 4WD (с 1,8-литровым мотором). В остальных случаях, как и у предшественника, задняя подвеска полузависимая торсионно-рычажная. Передняя подвеска — типа МакФерсон у всех машин. Автомобиль имеет гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади, а с двигателем SR20VE и сзади устанавливались дисковые тормоза. Универсал комплектовался колесами разного размера: 175/70R14, 185/65R14 или даже 195/60R15, а самые нехитрые версии типа LE и LE extra довольствовались грузовыми шинами 165R13-6PRLT. Размеры кузова универсал Wingroad Y11 имеет следующие: длина 4370-4390 мм, ширина и высота 1695 и 1455-1485 мм. По сравнению с предшественником прирост в длину составил 75-95 мм. Колесная база увеличилась с 2400 до 2535 мм. А радиус разворота даже уменьшился — 4,6-5,2 м. В новом поколении у Wingroad больше стал салон — почти на 100 мм в длину (1800 мм) и на 60 мм в ширину. С помощью трансформации сидений можно легко увеличивать размеры багажного отделения, при этом задние колесные арки совсем незначительно вторгаются во внутреннее пространство, а при сложенных сиденьях получается плоский пол.

Значительное внимание уделено повышению безопасности Nissan Wingroad Y11. Новая платформа, высокопрочный корпус более эффективно поглощает и рассеивает энергию столкновения, равно как и новая конструкция элементов поперечной защиты от боковых ударов. У автомобиля улучшилась теплоотдача передних тормозов (у ZV дисковые тормоза и сзади). Все автомобили оснащены ABS (антиблокировочной тормозной системой), а система EBD (распределения тормозного усилия с электронным управлением) регулирует тормозное усилие в зависимости от количества пассажиров. Подушек — одна или две в зависимости от комплектации.

Nissan Wingroad Y11 по сравнению с предшественником стал более удобным и комфортным (особенно с многорычажной задней подвеской). Как и прежде, автомобиль имеет надежную ходовку и большое (по меркам класса), удобное в использовании багажное отделение. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, недостаточно мощную печку, слабый полуторалитровый двигатель. В 2001 году Wingroad подвергся небольшим косметическим изменениям.

Комплектации Nissan Wingroad (Y11)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.8 л, 120 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.8 LE 06. 1999  -  10.2001 1 682QG18DEGF-WHNY11
1.8 G 05. 1999  -  10.2000 1 730QG18DEGF-WHNY11
1.8 G aero 05. 1999  -  10.2000 1 830QG18DEGF-WHNY11
1.8 Rider 05. 1999  -  10.2000 1 930QG18DEGF-WHNY11
1.8 X 05. 1999  -  10.2000 1 950QG18DEGF-WHNY11
1.8 X aero 05. 1999  -  10.2000 2 050QG18DEGF-WHNY11
2.0 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 ZV-S 04. 2001  -  09.2001 1 950SR20VEGF-WPY11
2.0 ZV-S 11. 2000  -  03.2001 1 950SR20VEGF-WPY11
2.0 ZV 05. 1999  -  10.2000 2 207SR20VEGF-WPY11

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Nissan Wingroad с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Nissan Wingroad
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Nissan Wingroad

Комментарии

Sergey
Белогорск
Здесь есть неточность в л,с дорестайленговой модели ДВС QG 18DE имеет от 122-125 л.с а рестайлинг 128 л.с ,так же с QG15DE в дорестайле 105 ,в рестайле 106 л.с а модели Ниссан для европейского рынков оснащались от 105-115 л.с и это стоковый моторQG а QG 18 от 122-130 л.с без потери ресурса и как тут можно с пробоксом - секет сравнивать ?. С его 109 заявлеными краем л.с? Ошибочка причём мех КПП редкость на вингроаде в основном это 4 ступенчатый автомат с о/д и возможностью включения 1 ,1-2, 1-3 передач .
4
6
Ответить
   
Сообщений: 842
Sergey
Здесь есть неточность в л,с дорестайленговой модели ДВС QG 18DE имеет от 122-125 л.с а рестайлинг 128 л.с ,так же с QG15DE в дорестайле 105 ,в рестайле 106 л.с а модели Ниссан для европейского рынков...
Здесь данные только о Wingroad для японского рынка. Они соответствуют официальным спецификациям, которые публиковались на http://nissan.co.jp. Сейчас специально перепроверили всё, ошибок нет.
drom.ru/catalog
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Wingroad 1999-2001 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Ниссан Вингроад 1999, универсал, 2 поколение, Y11 (05.1999 - 10.2001) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Ниссан Вингроад в разделах продажа Ниссан Вингроад и отзывы владельцев Ниссан Вингроад.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром