Nissan Wingroad рестайлинг 2001, универсал, 2 поколение, Y11 (10.2001 - 10.2005) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Wingroad преобразился внутри. Он получил новую переднюю панель в совершенно ином дизайне — она выглядит гораздо современнее, стало больше воздуховодов, а главное место в верхней части под дополнительным козырьком теперь занимает 7-дюймовый дисплей. У машины новое рулевое колесо и «приборка». В богатых исполнениях универсал предложит рейлинги, противотуманки, литые диски, тонированные стекла, систему климат-контроля с воздушным фильтром, электропакет и центральный замок с интеллектуальным ключом. Как обычно, имеется множество удобных мест для хранения, предлагаются тюнинг-пакеты, люк с электроприводом и многое другое. Заднее сиденье не только складывается по частям (60:40), но и дает возможность наклонить спинку, чтобы расслабиться в поездке. 

Базовый двигатель Nissan Wingroad — агрегат QG15DE (1,5 л) — обладает мощностью 105 л.с. и показателем крутящего момента 135 Нм, а с ноября 2002 года производитель установил модифицированную версию с улучшенными характеристиками: мощность увеличилась до 106 л.с., а крутящий момент до 142 Нм. Двигатели QG18DE объемом 1,8 литра в линейке Wingroad Y11 (2001-2005) также представлены в двух вариантах с различающимися показателями — 115 л.с. (163 Нм) и 122 л.с. (165 Нм) с ноября 2002 года. Топ-модели ZX теперь оснащены мотором QR20DE с отдачей в 150 л.с. (200 Нм) взамен прежнего 190-сильного SR20VE. Варианты трансмиссии включают автоматическую или механическую коробку передач для младшего мотора, автоматическую для двигателя 1,8 л и вариатор Hyper CVT-M6 для 2,0-литровой модификации. Комплектации с двигателем объемом 1,8 литра оснащены полным приводом.

Ходовая часть Nissan Wingroad Y11 выпуска 2001-2005 включает переднюю подвеску МакФерсон, задняя подвеска — торсионная или многорычажная у полноприводных машин. Автомобиль имеет гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. В дорогих исполнениях универсал может похвастать 16-дюймовыми колесными дисками с шинами 195/50R16 или 195/55R16 взамен стандартных 175/70R14 и 185/65R14. Длина кузова универсала составляет 4410 мм, а в отдельных исполнениях она увеличилась до 4470-4485 мм, ширина и высота составляют прежние 1695 и 1455-1485 мм. Колесная база 2535 мм. Радиус разворота — 4,6-5,2 м. Размеры салона 1840 х 1420 х 1205 мм. С помощью трансформации сидений можно легко увеличивать размеры багажного отделения, при этом задние колесные арки совсем незначительно вторгаются во внутреннее пространство, а при сложенных сиденьях образуется плоский пол.

Nissan Wingroad Y11 построен на платформе Nissan MS, имеет высокопрочный корпус, который эффективно поглощает и рассеивает энергию столкновения, равно как и конструкция элементов поперечной защиты от боковых ударов. Все автомобили оснащены ABS (антиблокировочной тормозной системой), а система EBD (распределения тормозного усилия с электронным управлением) регулирует тормозное усилие в зависимости от количества пассажиров. С ноября 2002 года в дополнение к двум стандартным подушкам безопасности производитель предлагает дополнительные боковые подушки, передние сиденья с амортизирующими подголовниками.

Обновленный Nissan Wingroad Y11 стал более безопасным, современным, предложит улучшенное оснащение. Как и прежде, автомобиль имеет надежную ходовку и большое (по меркам класса), удобное в использовании багажное отделение. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, недостаточно мощную печку, слабый полуторалитровый двигатель. В 2005 году было представлено следующее поколение Wingroad.