Opel Insignia 2017, лифтбек, 2 поколение, Z18 (02.2017 - 03.2020) - технические характеристики и комплектации

Дизайн салона частично пересекается с интерьером Opel Astra последнего поколения. В мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем интегрированы программные комплексы Apple CarPlay и Android Auto. В новой Insignia также есть цифровая панель, встроенная в комбинацию приборов. Предусмотрены пара гнезд USB, проецирование показаний приборов на лобовое стекло и его обогрев, подогрев всех сидений. При этом в топовой комплектации передние кресла имеют сертификацию AGR, обшиты перфорированной кожей и отличаются максимальным комфортом: электропривод и память настроек, вентиляция и массаж. В спортивном исполнении автомобиль предложит пакет экстерьера GSi: легкосплавные диски 18 дюймов, передний и задний спойлеры, боковые накладки, двойная хромированная выхлопная труба, специальная кожаная обивка сидений, руль OPC line с лепестками переключения передач, алюминиевые педали. Но даже в «базе» Инсигния хорошо оснащена: литье на 17, бортовой компьютер с 3,5-дюймовым экраном, 7-дюймовый экран медиасистемы, кожаный руль с регулировкой по высоте и вылету.

Для европейского рынка Opel Insignia Grand Sport оснастили 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Бензиновые имеют мощность 140 и 165 л.с. для 1,5-литрового мотора и 260 л.с. для 2,0-литрового. В 2018 году появляется 1,6-литровый турбо — 200 л.с. Линейка дизельных двигателей получилась не менее разнообразной и состоит из четырех моторов объемом 1,6 и 2,0 литра, мощность которых составляет от 110 до 210 л.с. Базовые версии Opel Insignia сохранили механическую коробку передач, а за доплату для некоторых версий доступен 6- или 8-ступенчатый «автомат». Стандартом для топовых 2,0-литровых версий является новая система полного привода под названием Twinster. В ней используется две электроуправляемые многодисковые муфты взамен заднего дифференциала, с помощью которых реализована векторизация крутящего момента в поворотах и в зависимости от состояния дорожного полотна. Такие модели оснащаются исключительно восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. 

В основе Opel Insignia II лежит новая модульная платформа GM E2XX. Конструкция содержит больше высокопрочных сталей и алюминия. Передняя подвеска имеет независимую компоновку типа МакФерсон или ее модернизированный вариант HiPerStrut. Задняя подвеска тоже независимая, многорычажная. Амортизаторы FlexRide с электронным управлением доступны в топовых моделях, при этом адаптивная подвеска имеет три режима настройки вождения. Insignia GSi получает спортивную подвеску с заниженным на 10 мм просветом. Колесная база в новом поколении была удлинена до 2,83 метра. Объем багажника у лифтбека — 490 литров. Сложив задние сиденья (40:20:40), можно получить 1450 литров. Уже в средних комплектациях реализовано открытие багажника без помощи рук. 

Для Insignia второго поколения доступны следующие элементы безопасности. Система помощи водителю с радарным круиз-контролем служит для предотвращения ДТП, умеет распознавать пешеходов и препятствия и тормозить автомобиль, поддерживать безопасную дистанцию, распознавать дорожные знаки, удерживать полосу движения. Система мониторинга слепых зон способна видеть объекты на расстоянии 20 метров, в том числе при движении задним ходом. В стандартную комплектацию входят датчики дождя и света, контроль давления в шинах, помощник удержания на подъеме, антибликовое зеркало, задняя камера, надувные подушки по всему периметру салона. В 2017 году автомобиль прошел краш-тесты EuroNCAP и получил 5 звезд.

Opel Insignia предлагает отличный уровень оснащения за свою цену, большой выбор силовых агрегатов. Топовые версии наделены мощными моторами, прекрасно управляются и предлагают весь набор полагающихся опций, включая полный привод. Если говорить о минусах, то Insignia уступает некоторым конкурентам по объему багажника. Есть у владельцев некоторые претензии к качеству материалов салона, к шумоизоляции.