Opel Insignia 2017, универсал, 2 поколение, Z18 (02.2017 - 03.2020) - технические характеристики и комплектации

Экстерьер нового универсала Opel Insignia выполнен в последней итерации фирменного стиля марки. Как и лифтбек, версия Tourer в качестве характерной особенности имеет тонкую хромированную полосу, которая проходит по всей линии бокового остекления, однако в универсале она доходит до кромки заднего стекла и соединяется с фонарями. Салон одинаков с лифтбеком. В мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем интегрированы программные комплексы Apple CarPlay и Android Auto. Также есть цифровая панель, встроенная в комбинацию приборов. Предусмотрены пара гнезд USB, проецирование показаний приборов на лобовое стекло и его обогрев, подогрев всех сидений. В топовой комплектации передние кресла имеют сертификацию AGR, обшиты перфорированной кожей и отличаются максимальным комфортом: электропривод и память настроек, вентиляция и массаж.

Для европейского рынка Opel Insignia Sport Tourer оснастили 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Бензиновые имеют мощность 140 и 165 л.с. для 1,5-литрового мотора и 260 л.с. для 2,0-литрового. В 2018 году появляется 1,6-литровый турбо — 200 л.с. Линейка дизельных двигателей получилась не менее разнообразной и состоит из четырех моторов объемом 1,6 и 2,0 литра, мощность которых составляет от 110 до 210 л.с. Базовые версии Opel Insignia сохранили механическую коробку передач, а за доплату для некоторых версий доступен 6- или 8-ступенчатый «автомат». На некоторых рынках новый универсал, как и лифтбек, можно заказать с двигателем V6 мощностью 308 л.с. (370 Нм). Но в Европе такой вариант для Insignia недоступен.

В основе Opel Insignia II лежит новая модульная платформа GM E2XX. Конструкция содержит больше высокопрочных сталей и алюминия. Передняя подвеска имеет независимую компоновку типа МакФерсон или ее модернизированный вариант HiPerStrut. Задняя подвеска тоже независимая, многорычажная. Амортизаторы FlexRide с электронным управлением доступны в топовых моделях, при этом адаптивная подвеска имеет три режима настройки вождения. Базовые модели Insignia Sport Tourer имеют передний привод, но для «старших» модификаций есть полный привод. Речь идет о системе Twinster, в которой для каждого из задних колес предусмотрены объединенные в один корпус индивидуальные муфты (взамен межколесного дифференциала). Эта технология позволяет эффективно распределять крутящий момент между задними колесами. К примеру, во время выполнения поворота большая часть тяги передается на заднее наружное колесо. Система также способна менять распределение крутящего момента в зависимости положения дроссельной заслонки, угла поворота руля и типа дорожного покрытия. Внешние размеры универсала: длина 4986 мм (у лифтбека для сравнения — 4897 мм), ширина 1864 мм, высота 1455 мм. Колесная база в новом поколении была удлинена до 2,83 метра. Объем багажника универсала составляет 560 литров, его можно увеличить до 1665 литров, сложив задние сиденья (40:20:40). Уже в средних комплектациях реализовано открытие багажника без помощи рук.

Для Insignia второго поколения доступны следующие элементы безопасности. Система помощи водителю с радарным круиз-контролем служит для предотвращения ДТП, умеет распознавать пешеходов и препятствия и тормозить автомобиль, поддерживать безопасную дистанцию, распознавать дорожные знаки, удерживать полосу движения. Система мониторинга слепых зон способна видеть объекты на расстоянии 20 метров в том числе при движении задним ходом. В стандартную комплектацию входят датчики дождя и света, контроль давления в шинах, помощник удержания на подъеме, антибликовое зеркало, задняя камера, надувные подушки по всему периметру салона. В 2017 году автомобиль прошел краш-тесты EuroNCAP и получил 5 звезд.

Opel Insignia предлагает отличный уровень оснащения за свою цену, большой выбор силовых агрегатов. Топовые версии наделены мощными моторами, прекрасно управляются и предлагают весь набор полагающихся опций, включая полный привод. Если говорить о минусах, то Insignia уступает некоторым конкурентам по объему багажника. Есть у владельцев некоторые претензии к качеству материалов салона, к шумоизоляции.