Характеристики Oshan X7 Plus 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение апрель 2021 - н.в.
Oshan X7 Plus 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Oshan X7 Plus — усовершенствованная версия кроссовера Oshan X7 от китайской Changan Automobile. Внешний дизайн подвергся серьезному пересмотру. Сохраняя прежнюю концепцию экстерьера, Oshan X7 Plus предстает с новой двухсоставной решеткой радиатора и с разделенными светодиодными оптическими группами. При этом за счет более тщательной проработки бампера передняя часть автомобиля кажется более спортивной. В задней части используются модные комбинированные фонари сквозного типа, которых не было у прежней модели. Структурно более сложной стала и конструкция заднего бампера. Автомобиль оснащен двигателем 1.5T нового поколения с двойным турбонаддувом и усовершенствованной интеллектуальной системой управления регулируемыми клапанами.
По интерьеру Changan Oshan X7 Plus от предшественника отличает полностью новый салон, лучше ориентированный на водителя: кроссовер оснащен 7-дюймовой ЖК-панелью приборов и 7-, 10,25- или 12,3-дюймовым центральным сенсорным экраном управления, образующими единую информационную зону. Бортовая система поддерживает навигацию в режиме реального времени, голосовое управление, общение по сети между транспортными средствами и инфраструктурой. Есть также распознавание лиц и жестов, встроенный видеорегистратор. Стандартный открывающийся панорамный люк имеет большие размеры, помогает улучшить вентиляцию и освещение салона. В списке предлагаемых функций значатся светодиодные фары, вход/запуск без ключа, кожаный салон, обогрев / вентиляция передних кресел, электропривод задней двери с открытием без помощи рук, полностью автоматический кондиционер с воздуховодами для второго ряда. В отделке салона применены мягкие материалы, ими обшиты дверные панели, центральная консоль, сиденья и подлокотники.
Что касается двигателя, то Changan Oshan X7 Plus оснащен турбированной «четверкой» 1.5T серии Blue Whale NE с максимальной выходной мощностью 170 или 188 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 260 или 300 Нм при 1500-4000 об/мин (точно такой же двигатель установлен на Changan Oshan X5 Plus). Выходная мощность была улучшена по сравнению с прежней моделью почти на 10 л.с. Трансмиссия представляет собой 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением мокрого типа. Расход топлива в смешанном цикле — около 6,2-6,6 л/100 км. При движении в городе расход составит около 8 литров, что считается неплохим показателем.
По конструкции шасси Changan Oshan X7 Plus сохраняет полностью независимую четырехколесную подвеску: спереди у кроссовера амортизационные стойки типа МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция. Настройки получились довольно жесткими, особенно в сочетании с 20-дюймовыми колесами. Зато по острым ощущениям управляемости автомобиль позволяет быть более уверенными за рулем. Changan Oshan X7 Plus имеет довольно приличные габариты — кузов его длиной 4730 мм, шириной 1870 мм и шириной 1720 мм соответствует среднеразмерному сегменту. Колесная база составляет 2786 мм — неплохой показатель для данной размерной группы. При этом автомобиль имеет большое заднее пространство и багажник приличного объема (1407 литров). Пол сзади плоский, что удобно для центрального пассажира.
В плане безопасности Changan Oshan X7 Plus предложит богатый пакет систем, помогающих избежать неприятных или опасных ситуаций. Все модели, даже самые недорогие оснащены задними парковочными радарами и камерой заднего вида. Есть также системы помощи при крутом спуске, не говоря уже о помощи при старте на подъеме, системах контроля тяги и стабилизации. В топовых версиях стандартные функции кроссовера включают панорамное изображение на 360 градусов, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, активное торможение, предупреждение о выезде из полосы движения, помощь при смене полосы движения.
От Oshan X7 новый кроссовер Oshan X7 Plus отличается более агрессивной внешностью, улучшенным оснащением. При этом сохраняет вместительный салон, околоспортивные ходовые качества. Если говорить о минусах, то дорогие комплектации теперь стоят выше среднего в данном сегменте, при этом к недостаткам по-прежнему можно отнести заметный шум от ветра и от колес в салоне, отсутствие полного привода и альтернативы по двигателю.