Характеристики Peugeot 207 2007, открытый кузов, 1 поколение март 2007 - июнь 2009

Peugeot 207 2007, открытый кузов, 1 поколение (03.2007 - 06.2009) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Кабриолет Peugeot 207 с посадочной формулой «2+2» в модельной линейке был анонсирован в том же 2006 году, когда был запущен в производство хэтчбек. Испытания купе-кабриолета 207 с индексом СС начались летом, а уже осенью на Парижском автосалоне были представлены возможности новой модели на примере прототипа Peugeot 207 Epure с электродвигателем, питающимся от водородных топливных элементов. Серийная версия вышла попроще — с привычными бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 л, доставшимися от хэтчбека. Автомобиль продолжает традиции модели с открытым кузовом Peugeot 206 CC, которая впервые появилась в 2000 году и стала самым популярным и продаваемым купе-кабриолетом в мире, имеющим жесткую складывающуюся крышу. Развивая лучшие качества предшественника, Peugeot 207 CC вызывает интерес благодаря своей доступной цене. Новая модель стала больше в размерах, повысился уровень комфорта. Под капотом версии для российского рынка установлен 120-сильный 1,6-литровый мотор.

Внешность купе-кабриолета Peugeot 207 CC выполнена в стиле базового хэтчбека Peugeot 207. Салон — с претензией на спортивный «шик». Бросаются в глаза более элегантное, чем у предшественника, оформление интерьера, стильная панель приборов с эффектными белыми шкалами. Благодаря множеству опций автомобиль имеет отличные возможности оснащения. Он предложит рулевую колонку с регулировкой по наклону и по вылету, большой дисплей мультимедийной системы, климат-контроль, систему Hands Free Bluetooth, CD-чейнджер и управление аудиосистемой джойстиком под рулем, охлаждаемый перчаточный ящик и многое другое. Чтобы превратить купе в кабриолет, складывающаяся крыша убирается с помощью электропривода — для этого нужно нажимать кнопку на центральном тоннеле, на что потребуется 25 секунд (данную операцию можно выполнять на скорости не выше 10 км/ч). Опциональный экран устанавливается за передними сиденьями и защищает от ветра.

Устанавливающийся на Peugeot 207 CC бензиновый двигатель EP6 рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с. был разработан совместно РSА «Пежо-Ситроен» и BMW. Он оснащен системой регулирования фаз газораспределения, которая позволяет добиться повышения мощности и моментной характеристики, и способен разогнать кабриолет до 100 км/ч за 10,7 (12,6) секунды в зависимости от трансмиссии: 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Средний расход бензина заявлен в 6,5-7,4 л/100 км. Можно отметить, что в оригинальной линейке была предусмотрена и более мощная версия кабриолета, в которой установлен турбомотор с двойным нагнетателем, максимальная мощность которого достигает 150-156 л.с. (разгон с места до «сотни» — за 8,6 и 8,5 сек.).

Привод в Peugeot 207 CC осуществляется на передние колеса. Спереди купе-кабриолет имеет подвеску типа МакФерсон, задняя подвеска — полузависимая (скручивающаяся «П»-образная балка). Достаточно жесткая настройка была типична для предшественника, эта же особенность остается характерной и для 207-го. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади — дисковые. Peugeot 207 CC оснащен электроусилителем рулевого управления, которое не может похвастать высокой информативностью, но, впрочем, это и не автомобиль спортивного класса. Размеры кузова составляют: в длину — 4041 мм, в ширину и высоту — 1750 мм и 1400 мм. Для сравнения, его предшественник Peugeot 206 CC имел габаритные размеры: 3840 х 1669 х 1369 мм. Колесная база имеет размер в 2540 мм (2442 мм у 206-го). Стоит заметить, что в задней части салона этого купе-кабриолета места впритык — второй ряд рассчитан на детей или пригодится для пакетов с покупками. Багажное отделение довольно скромных размеров — 176 литров (складывающаяся крыша съедает значительный объем). Но в варианте купе оно увеличивается до приличных 449 литров.

Peugeot 207 CC получил безопасный кузов с дополнительным усилением жесткости на кручение за счет внедрения в «тело» специальных элементов. В стандартное оснащение купе-кабриолета входит система ABS с электронным распределителем тормозного усилия и усилителем экстренного торможения. Защиту водителя и переднего пассажира обеспечивают пять подушек безопасности (передние адаптивные подушки, две боковые подушки безопасности, подушка для ног водителя). Арсенал систем, повышающих безопасность, также включает регулируемый ограничитель скорости и круиз-контроль, сигнализатор падения давления в шинах, парковочные датчики, фары с подсветкой поворотов. В стандартное оборудование входит и активная система защиты от опрокидывания.

Кабриолет Peugeot 207 CC интересен своим уникальным сочетанием характеристик и возможностей — компактное семейное авто может доставить массу положительных эмоций. Специалисты отмечают возможные проблемы с растяжением цепи у 1,6-литрового мотора EP6, повышенного внимания требует и автоматическая коробка передач AL4. Чтобы не возникало проблем с бордюрами и разными дорожными препятствиями, следует учитывать низкий передний свес и небольшой дорожный просвет.

Комплектации Peugeot 207 открытый кузов

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 VTi MT Dynamique 03.2007  - 06.2009 EP6, EP6C WB
1.6 VTi MT Sport 03.2007  - 06.2009 EP6, EP6C WB
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 VTi AT Dynamique 03.2007  - 06.2009 EP6, EP6C WB
1.6 VTi AT Sport 03.2007  - 06.2009 EP6, EP6C WB
1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 THP MT Dynamique 03.2007  - 06.2009 EP6DT WB
1.6 THP MT Sport 03.2007  - 06.2009 EP6DT WB

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Peugeot 207 открытый кузов с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Peugeot 207 2007-2009 в России