Peugeot 207 рестайлинг 2009, открытый кузов, 1 поколение (07.2009 - 10.2011) - технические характеристики и комплектации

Ряд улучшений затронул интерьер обновленного Peugeot 207 СС — обновилась приборная панель, добавились новые варианты обивки салона. На новых модификациях для эко-вождения служит индикатор включения оптимальной передачи — бортовой компьютер учитывает множество данных: скорость автомобиля, передача, степень нагрева двигателя, температура давления газов и даже стиль вождения. Интерьер Peugeot 207 выполнен с претензией на спортивный «шик»: особенно эффектно смотрится панель приборов с белыми шкалами. Автомобиль предлагает широкие возможности комплектации, в максимальном оснащении богатые настолько, что этому могут позавидовать многие конкуренты по классу. Так, 207-й предложит рулевую колонку с регулировкой по наклону и вылету, мультимедийную систему (в ходе обновления она стала еще более продвинутой), систему климат-контроля, CD-чейнджер и управление аудиосистемой джойстиком под рулем. В арсенале оборудования также имеется система Hands Free Bluetooth, охлаждаемый перчаточный ящик и многое другое.

Устанавливающийся на Peugeot 207 CC бензиновый двигатель EP6 рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с. был разработан совместно РSА «Пежо-Ситроен» и BMW. Он оснащен системой регулирования фаз газораспределения, которая позволяет добиться повышения мощности и моментной характеристики, и способен разогнать кабриолет до 100 км/ч за 10,7 (12,6) секунды в зависимости от трансмиссии: 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Средний расход бензина заявлен в 6,5-7,4 л/100 км. Можно отметить, что в оригинальной линейке была предусмотрена и более мощная версия кабриолета, в которой установлен турбомотор с двойным нагнетателем, максимальная мощность которого достигает 150-156 л.с. (разгон с места до «сотни» за 8,6 и 8,5 сек.).

Привод в Peugeot 207 CC осуществляется на передние колеса. Спереди купе-кабриолет имеет подвеску типа МакФерсон, задняя подвеска — полузависимая (скручивающаяся «П»-образная балка). Достаточно жесткая настройка была типична для предшественника, эта же особенность остается характерной и для 207-го. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади — дисковые. Peugeot 207 CC оснащен электроусилителем рулевого управления, который не может похвастать высокой информативностью, но, впрочем, это и не автомобиль спортивного класса. Размеры кузова составляют: в длину — 4041 мм, в ширину и высоту — 1750 мм и 1400 мм. Колесная база имеет размер в 2540 мм. Стоит заметить, что в задней части салона этого купе-кабриолета места впритык — второй ряд рассчитан на детей или пригодится для пакетов с покупками (складывающаяся крыша занимает приличный объем в багажнике). Багажное отделение довольно скромных размеров — 176 литров (складывающаяся крыша съедает значительный объем). Но в варианте купе оно увеличивается до приличных 449 литров.

Peugeot 207 CC получил безопасный кузов с дополнительным усилением жесткости на кручение за счет внедрения в «тело» специальных элементов. В стандартное оснащение купе-кабриолета входит система ABS с электронным распределителем тормозного усилия и усилителем экстренного торможения. Защиту водителя и переднего пассажира обеспечивают пять подушек безопасности (передние адаптивные подушки, две боковые подушки безопасности, подушка для ног водителя). Арсенал систем, повышающих безопасность, также включает регулируемый ограничитель скорости и круиз-контроль, сигнализатор падения давления в шинах, парковочные датчики, фары с подсветкой поворотов. В стандартное оборудование входит и активная система защиты от опрокидывания.

Кабриолет Peugeot 207 CC интересен своим уникальным сочетанием характеристик и возможностей — компактное семейное авто может доставить массу положительных эмоций. При этом рестайлинговая версия получила ряд улучшений. Специалисты отмечают возможные проблемы с растяжением цепи у 1,6-литрового мотора EP6, повышенного внимания требует и автоматическая коробка передач AL4. Чтобы не возникало проблем с бордюрами и разными дорожными препятствиями, следует учитывать низкий передний свес и небольшой дорожный просвет.