Peugeot 5008 рестайлинг 2020, джип/suv 5 дв., 2 поколение (09.2020 - 11.2022) - технические характеристики и комплектации

Рестайлинг 2021 года принес Peugeot 5008 новый фирменный стиль: безрамочная решетка радиатора визуально объединена с фарами, появились характерные светодиодные «клыки» дневных ходовых огней и задние фонари с 3D-эффектом в стиле «когтей льва». Салон представляет новую бортовую информационно-развлекательную систему с 10-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа и 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов (в топовых версиях). В средних и топовых комплектациях для Китая есть электропривод водительского кресла, автоматический кондиционер. В топовых установлена аудиосистема Focal на 10 динамиков, добавлены электрорегулировки пассажирского кресла, обогрев и массаж передних сидений.

Под капотом китайских Peugeot 5008 2021 года применена привычная пара бензиновых двигателей. Это турбированные моторы объемом 1.6 и 1.8, оба теперь работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (у модели образца 2019 года можно было обнаружить еще 6-ступенчатый «автомат»). Младший двигатель выдает 170 лошадиных сил, в то время как старший развивает порядка 211 сил, позволяя увереннее чувствовать себя на трассе, максимальная скорость при этом увеличивается с 205 до 220 км/ч. В смешанном цикле 1,6-литровый мотор укладывается в 6,3 литра на сотню, более мощная версия, если верить официальным данным, увеличивает расход всего на 0,2 литра. 

Колесная база в Peugeot 5008 составляет 2840 мм, что обеспечивает простор для второго ряда и даже позволяет установить третий ряд. Спереди независимая подвеска МакФерсона. Сзади — полузависимая торсионная балка. Такая конструкция, хоть и критикуется многими, но проще, компактнее и позволяет получить больше места в салоне и багажнике. Объем последнего в пятиместной модели варьируется от 771 до 2148 литра. В семиместной — от 166 до 2040 литров. Сиденья второго ряда складываются в пропорции 60:40 и во всех версиях имеют продольную регулировку, что позволяет гибко управлять пространством либо для ног пассажиров, либо для багажа. 

В Peugeot 5008 для Китая можно встретить вполне богатый набор ассистентов, если рассматривать топовые комплектации. В них автомобиль оснащается адаптивным круиз-контролем, системой автоматического торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также камерами кругового обзора, работающими с датчиками парковки спереди и сзади, которые помогают маневрировать в ограниченном пространстве. В базовых и средних версиях набор стандартных систем упрощен: только ESP, круиз-контроль, помощь на подъеме, задний парктроник и камера. Во всех моделях установлены семь подушек.

По отзывам владельцев, к главным плюсам Peugeot 5008 они чаще всего относят именно дизайн (внешний и внутренний), приличную мощность старшего агрегата. Что немаловажно — по объему трансформируемого пространства Peugeot 5008 традиционно силен, выигрывая у многих конкурентов за счет очень продуманной компоновки и трансформации. Минусы: упрощенная задняя подвеска, не самая продвинутая мультимедийная система, мелкие недочеты вроде не совсем удобных подстаканников или жестких сидений, малого количества USB-портов, а также тесный третий ряд.