Характеристики Peugeot 508 2011, седан, 1 поколение февраль 2011 - июль 2014
Peugeot 508 2011, седан, 1 поколение (02.2011 - 07.2014) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Peugeot 508 пришел на смену сразу двум моделям — Peugeot 407 и 607. Продажи начались в 2011 году. В Россию 508 поставляется из Франции, с завода в городе Ренн, и представлен в кузове седан, тогда как в Европе предлагается и универсал. Новый французский седан (и универсал тоже) построен на одной платформе с ушедшим в отставку 407-м и современным коллегой по альянсу Citroen C6. В сравнении с 407 модель серьезно увеличилась в размерах. В длину подросла на 116 мм, в ширину (без учета зеркал) — на 42 мм. Увеличена колесная база — плюс 92 мм, благодаря чему в салоне приличный запас пространства для задних пассажиров. Нарочито длинный передний свес 407-го подрезали на 43 мм, а вот задняя часть, наоборот, вытянулась, прибавив 67 мм. Интерьер Peugeot 508 производит благоприятное впечатление, особенно в топовых комплектациях — красивая светлая расцветка, мягкая кожа, приятный упругий пластик. Эргономика отличная, но требует привыкания — рулевое колесо и центральная консоль изобилуют множеством кнопок, так же как и блок управления мультимедийной системой на центральном тоннеле. Российскому покупателю предложены четыре варианта двигателей: два бензиновых (120 и 150 л.с.) и два дизельных (136 л.с. и 204 л.с. для версии GT).
Если говорить о составе базовой комплектации Peugeot 508, то в эту версию (Access) включены стальные диски 16 дюймов, противотуманные фары, электрозеркала с повторителями, мультифункциональный кожаный руль с регулировкой по наклону и вылету, тканевая обивка салона, электропакет, двухзонный климат-контроль, CD-аудиосистема (MP3 + USB + Bluetooth). Комплектация Active включает легкосплавные диски 16 дюймов, хромированные вставки, электрорегулировку поясничной поддержки сиденья водителя, подогрев передних сидений, два дополнительных динамика аудиосистемы. В комплектации Allure —легкосплавные диски 17 дюймов, ксеноновые фары, светодиодные огни дневного света, кожаные сиденья с электрорегулировками, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, электропривод складывания зеркал и электрический стояночный тормоз. Дополнительные опции для Allure — люк с электроприводом, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса JBL. Комплектация GT предложит тот же набор, что и Allure, плюс легкосплавные диски 18 дюймов, эксклюзивная обивка кожа-ткань GT, а за доплату — кожа Nappa, функция массажа для водителя, 19-дюймовые легкосплавные диски.
Под капотом Peugeot 508 — новые моторы. Для России седан оснащается бензиновыми двигателями 1.6 VTi мощностью 120 л.с (160 Нм) и турбомотором 1.6 THP мощностью 150 л.с. (240 Нм), а также дизельными двигателями 2.0 HDi FAP (136 л.с., 320 Нм) и 2.2 HDi FAP (204 л.с., 450 Нм). Микрогибридный дизельный 1.6 HDi до рынка России не добрался. Предложенные коробки передач — автоматические 6-ступенчатые. В самой скромной версии 1.6 VTi используется трансмиссия EGS6 («робот»), на остальных — AT6 («автомат»). В самой мощной версии 2.2 Hdi AT GT седан Peugeot 508 способен разогнаться с места до скорости 100 км/ч за 8,2 секунды, максимальная скорость — 234 км/ч. Все моторы отвечают требованиям по экологической безопасности «Евро-5». Средний заявленный расход топлива лежит в пределах 6,2-7,1 л/100 км для бензиновых версий и 5,7 л/100 км для дизельных. Объем бака — 72 л.
Отличительной особенностью Peugeot 508 стали два типа передней подвески. Для дизельной спец-версии GT конструкторы сохранили переднюю подвеску на сдвоенных А-образных рычагах. Остальные 508-е довольствуются МакФерсоном. Сзади у всех машин многорычажная подвеска. Габаритные размеры седана 508 следующие: длина кузова — 4792 мм, ширина — 1853 мм, высота — 1456 мм. Колесная база — 2817 мм, минимальный радиус разворота — 5,95 м. Несмотря на увеличение габаритов по сравнению с предшественником, машина несильно увеличилась в массе — благодаря использованию в конструкции алюминия (капот), сплава магния (передняя поперечина салона) и ряда облегченных материалов в звукоизоляции. В результате, масса 508-го с мотором 1,6 турбо и «автоматом» (1410 кг) практически сопоставима с предшественником 407-ым с двухлитровым двигателем. Седан Peugeot 508 имеет приличных размеров багажное отделение — его объем 545 (1581) литров.
Peugeot 508 отвечает современным требованиям безопасности. В базовом оснащении уже установлена не только ABS+EBD, но и система стабилизации ESP с системой помощи на подъеме. Имеются 6 подушек безопасности, детские крепления. Комплектация Active дополнительно предлагает круиз-контроль, датчики света и дождя. В Allure ко всему перечисленному добавятся система автоматического управления дальним светом, задние датчики парковки, контроль давления в шинах, проекционный дисплей, а за доплату — передние датчики парковки и сигнализация. Euro NCAP дает Peugeot 508 максимальную оценку в пять звезд.
Как отмечают эксперты «Дром», 508-й — это шаг вперед в развитии модельного ряда Peugeot. Новый имидж и качество отделки, помноженные на приятную управляемость. Новый премиум-седан Peugeot 508 оптимально соединил в себе высокие технические характеристики, отличный уровень оснащения и комфорта. Автомобиль внешне выглядит достаточно серьезно для сегмента D+, вместе с тем оригинально и вполне по-французски. При этом особого интереса заслуживает версия GT. Осенью 2014 года на Московском автосалоне был представлен Peugeot 508 2015 модельного года.
Из Владивостока и портов ДВ в Москву и регионы РФ 8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Пежо 508 2011, седан, 1 поколение (02.2011 - 07.2014) – Комплектации и технические характеристики. Больше информации о Пежо 508 в разделах продажа Пежо 508 и отзывы владельцев Пежо 508.