Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Renault Duster 2020, джип/suv 5 дв., 2 поколение, HM ноябрь 2020 - н.в.

Renault Duster 2020, джип/suv 5 дв., 2 поколение, HM (11.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Renault Duster 2020
Вторая генерация Дастера приходит в РФ со значительной задержкой: в Румынии такую машину под маркой Dacia производят с 2017 года, в Бразилии — с начала 2020-го. Duster II для россиян по внешним стальным штампованным частям кузова не отличается от румынского и бразильского собратьев. Но оформление передней части — это симбиоз: решетка радиатора по конфигурации как у латиноамериканского варианта, а по нижней части бампера с серебристой панелью — как у Дачии.

Длина, ширина и высота автомобиля в спецификации для РФ составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота указана с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет автомобиля сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда также не хуже, чем у машины уходящего образца, — 31 и 33 градуса соответственно. Напомним, Duster II построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у него полностью новый, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона.


Duster II до РФ добрался с разницей в четыре года от Европы и год — от Бразилии, в Renault говорят, что столь существенное отставание объясняется адаптацией конструкции под специфику рынка. В России у нового Дастера уникальная гамма двигателей, которая не пересекается ни с европейской, ни с бразильской. «По наследству» от модели уходящего образца HS перешли все три двигателя — бензиновые объемом 1,6 и 2,0 л, а также 1,5-литровый турбодизель.

Комплектации Renault Duster (HM)

КомплектацияПериод выпуска  Цена* Марка двигателя Сравнить
1.3 л, 149 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.3 TCe 150 MT 4x4 Drive 02. 2021  -  1 378 000H5Ht
1.3 TCe 150 MT 4x4 Edition One 02. 2021  -  1 418 000H5Ht
1.3 TCe 150 MT 4x4 Style 02. 2021  -  1 438 000H5Ht
1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.3 TCe 150 CVT 4x4 Drive 02. 2021  -  1 438 000H5Ht
1.3 TCe 150 CVT 4x4 Edition One 02. 2021  -  1 478 000H5Ht
1.3 TCe 150 CVT 4x4 Style 02. 2021  -  1 498 000H5Ht
1.5 л, 109 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
1.5 dCi MT 4x4 Drive 02. 2021  -  1 348 000K9K
1.5 dCi MT 4x4 Edition One 02. 2021  -  1 388 000K9K
1.5 dCi MT 4x4 Life 02. 2021  -  1 268 000K9K
1.5 dCi MT 4x4 Style 02. 2021  -  1 408 000K9K
1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT 4x2 Access 02. 2021  -  993 000H4M
1.6 MT 4x2 Life 02. 2021  -  1 103 000H4M
1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.6 MT 4x4 Drive 02. 2021  -  1 268 000H4M
1.6 MT 4x4 Edition One 02. 2021  -  1 308 000H4M
1.6 MT 4x4 Life 02. 2021  -  1 188 000H4M
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 MT 4x4 Drive 02. 2021  -  1 328 000F4R
2.0 MT 4x4 Life 02. 2021  -  1 248 000F4R
2.0 MT 4x4 Style 02. 2021  -  1 388 000F4R

Всего в сравнении
Сравнить
* — рекомендованная производителем цена для дилерских сетей

Сравнение Renault Duster с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Renault Duster
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Renault Duster

Комментарии

"Renault полностью раскрыла внешний вид Duster нового поколения в спецификации для России" Ну в принципе вообще не удивлен от внешности, 2 дустер давно по европе катается, более того, уже есть речь про 3 дустер, а к нам ток 2 приходит....
19
6
Ответить
Если Renault хочет удивить нас движками в стиле турбожужжалки с объёмом 1,3, то могу с прогнозировать что Duster нового поколения упадёт на то кол-во которым нравиться ОФИГЕННЫЙ старый 2х литровый мотор и МКПП или старый 4АТ, но никак не вариатор. Может только прибавиться к проценту продажи на дизельную дусю, но к 20% от всех продаж с 2012 года, она будет незначительной.
Рено удачи
16
10
Ответить
капитан Смоллетт
С моторами полный порядок. Если еще и цену очень сильно не задерут - будет просто хит продаж.
13
3
Ответить
12654421
не понимаю, почему Ниссан не выпускает саой террано с дизелем от Х-трейла? 4х4 с механикой это была бы бомьа!
4
1
Ответить
Evgeniy R.
Посмотрел прайс листы, остался вопрос, а где круиз-контроль для дизельной версии?!
6
1
Ответить
капитан Смоллетт
У меня остался вопрос чем дизель 1,5 лучше бензина 1,3 кроме небольшой разницы в расходе. А если можно лить 92й то и она нивелируется.
3
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Evgeniy R.
Посмотрел прайс листы, остался вопрос, а где круиз-контроль для дизельной версии?!
При то, что у европейских версиях на дизелях есть круиз! Так же нет подогрева лобового у дизелей и автозапуска.
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
3
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
капитан Смоллетт
У меня остался вопрос чем дизель 1,5 лучше бензина 1,3 кроме небольшой разницы в расходе. А если можно лить 92й то и она нивелируется.
Взял расход средний из тех данных, 6,7л/100 км для 1,3 турбо на МТ6 и 5,3л/100км для дизеля 1,5 на МТ6.
Пробег принял 20 000 км в год. Стоимость АИ-92 - 45,97руб, ДТ - 52,57руб.
Итого за год экономия 5875,6 руб в пользу дизеля. Думаю в реальности экономия возможно и больше. Но, надежность дизеля уже вполне известна, 1,3 турбо пока нет. На начальном этапе покупки 1,3 турбо очень привлекает, но я бы дизель всё таки взял!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
6
 
Ответить
капитан Смоллетт
Reiter_alik
Взял расход средний из тех данных, 6,7л/100 км для 1,3 турбо на МТ6 и 5,3л/100км для дизеля 1,5 на МТ6. Пробег принял 20 000 км в год. Стоимость АИ-92 - 45,97руб, ДТ - 52,57руб. Итого за год экономия...
Ну 5,3 конечно ни один владелец не подтвердит.
А так наверное да, с намерением через 10 лет расточить чугунный блок в ремонтный размер, лучше брать дизель.)))
4
1
Ответить
G.S.
Екатеринбург
Дром , давайте обзор , желательно на 2.0 Style !
2
2
Ответить
12654421
капитан Смоллетт
Ну 5,3 конечно ни один владелец не подтвердит.
А так наверное да, с намерением через 10 лет расточить чугунный блок в ремонтный размер, лучше брать дизель.)))
да ну на... учитывая, что соляра дороже, тех обслуживание дороже, риск, что попадется гавеное топливо, которое прикончит форсунки, больше, ресурс движка сопоставимый, - лучше 2.0
6
 
Ответить
20847746
Стас Ефимов
"Renault полностью раскрыла внешний вид Duster нового поколения в спецификации для России" Ну в принципе вообще не удивлен от внешности, 2 дустер давно по европе катается, более того, уже есть речь про 3 дустер, а к нам ток 2 приходит....
я вас не понял какой 3 дастер вы имеете в виду?
1
1
Ответить
231
Новосибирск
на дизеле нет круиз контроля, серьёзно?
1
 
Ответить
капитан Смоллетт
Уважаемый Дром, минимальная цена уже 993 тыс.
Но думаю нет смысла править её, за те часы пока вы прочитаете это сообщение, она ещё подрастёт((
1
 
Ответить
капитан Смоллетт
И комплектация Эдишн Ван больше не доступна к заказу.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 68
капитан Смоллетт
И комплектация Эдишн Ван больше не доступна к заказу.
Здравствуйте! Мы обратили на это вниманию, цены также подогнали. Спасибо.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Renault Duster в Москве