Renault Laguna 2001, лифтбек, 2 поколение, X74 (03.2001 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации

Салон Renault Laguna имеет очень комфортные кресла и стильное оформление (хотя центральная консоль кажется «пустоватой»). Здесь имеются различные емкости для мелких предметов, вместительный бокс в центральном подлокотнике, дополнительный отсек в заднем подлокотнике, выдвижные ящики под передними сиденьями, очечник и подстаканники. Одна из особенностей — система Renault Card, позволяющая вместо традиционного ключа зажигания использовать карточку (она вставляется в специальную прорезь, а запуск осуществляется нажатием кнопки), за доплату ее можно было дополнить функцией «свободные руки» для автоматического открытия дверей. Разумеется, электроника в Renault Laguna управляет множеством функций: электропривод и регулировка зеркал, память индивидуальных настроек сидений и зеркал (опция). Правда, в базовой версии хэтчбека электростеклоподъемники установлены только в передних дверях, но зато при полном оснащении автомобиль получает раздельный климат-контроль, навигационную систему, кожаный салон, подогрев лобового стекла, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей и прочее.

Как уже сказано, Renault Laguna получил очень широкую моторную линейку. Бензиновые атмосферные двигатели 1,6 л (107 л.с.) и 1,8 л (120 л.с.) достались Laguna II от предшественника с небольшими модернизациями. Новые моторы включают атмосферный 2,0 л (135 л.с.), более мощный 2.0 IDE с непосредственным впрыском (140 л.с.), а также его версию с турбонаддувом (163 л.с). Самые мощные версии хэтчбека получили двигатель 3.0 V6 (207 л.с.). Помимо бензиновых на Laguna ставились два дизельных мотора 1.9 dCi мощностью 100 и 120 л.с., а также 2,2-литровый мотор dCi (150 л.с.). Варианты трансмиссии включают: 5-ступенчатую и 6-ступенчатую механику (вторая полагалась турбодизелям и 2.0 Turbo), 4-диапазонный «автомат» и секвентальную 5АКПП для 2.2 dCi. На российский рынок официально поставлялись машины с атмосферными бензиновыми моторами 1,8 л, 2,0 л и 3,0 л., адаптированными для потребления бензина с октановым числом не ниже 92.

Renault Laguna имеет переднюю подвеску типа МакФерсон. Сзади установлена полунезависимая подвеска со скручиваемой балкой и продольными рычагами. Автомобиль укомплектован дисковыми тормозами (передние вентилируемые). Laguna прошел минимальную адаптацию для российских условий: он имеет подвеску «для плохих дорог», грязезащитный фартук моторного отсека и мощный аккумулятор. Габаритные размеры хэтчбека Renault Laguna II составляют: длина — 4576 мм, ширина — 1525 мм, высота — 1429 мм. Колесная база имеет размер 2748 мм, минимальный радиус разворота — 5,45 м. Заявленная высота дорожного просвета — 120 мм. Стандартный размер шин — 205/55 R16. Багажное отделение хэтчбека имеет объем 430 л, его можно увеличить, если сложить спинки заднего сиденья (60:40).

В базовое оснащение Renault Laguna для российского рынка вошла регулируемая рулевая колонка (по вылету и углу наклона), шесть подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система ABS с усилителем экстренного торможения и системой распределения тормозных усилий, пять подголовников, гидроусилитель руля с переменным коэффициентом усиления. Также автомобиль оснащен безопасным педальным узлом, двойными преднатяжителями водительского ремня безопасности, функцией отключения пассажирской подушки безопасности, креплениями детских кресел. Управление блокировкой замков с «защитой от детей» на задних дверях осуществляется кнопкой, расположенной на подлокотнике водителя. Более дорогие версии предложат систему курсовой устойчивости, круиз-контроль. За очень высокий уровень безопасности Renault Laguna II получил пять звезд EuroNCAP.

В числе привлекательных сторон Renault Laguna можно назвать стильный внешний вид, хороший уровень оснащения, отличные показатели безопасности. Однако у Laguna есть ряд недостатков. Автомобиль достаточно требователен к квалифицированному обслуживанию. Периодически может выдавать ошибки электрика. Не смотря на «адаптацию», на наших дорогах автомобиль подводит низкий дорожный просвет и слабая подвеска. В 2005 году на рынок вышла рестайлинговая версия Laguna.