Характеристики Renault Megane 1995, купе, 1 поколение март 1995 - февраль 1999
Renault Megane 1995, купе, 1 поколение (03.1995 - 02.1999) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Купе Renault Megane было представлено компанией одновременно с хэтчбеком в 1995 году. Однако, по сравнению со стандартной моделью, Megane Coupe основательно модернизирован. Он имеет урезанную на 11,2 см платформу, что дало преимущество в виде лучшей управляемости, хотя и пришлось пожертвовать внутренним пространством (в том числе над головами задних пассажиров). Кроме того, Megane Coupe получился более компактным, а задняя часть его кузова демонстрирует эффектное дизайнерское исполнение — с задними фонарями и верхней кромкой багажника, вписанными в форму овала. Вообще, геометрические формы в виде эллипса доминируют в экстерьере и интерьере машины, над дизайном которой работал Патрик ле Кеман, наделивший всех представителей семейства Megane неординарной внешностью, которая получилась еще более яркой в исполнении купе. Моторный ряд Renault Megane Coupe 1995-1999 включает четыре двигателя: бензиновые «восьмиклапанники» 1.6 (90 л.с.) и 2.0 (115 л.с.), а также мощный 16-клапанный 2.0 (150 л.с.), предлагался и дизельный мотор 1,9 dTi (100 л.с.).
Интерьер Renault Megane Coupe столь же нетривиален, как и внешний вид. Особенно эффектно выглядит передняя панель, выполненная в интересном стиле — с использованием геометрических форм в виде эллипсов и овальных секций. Панель приборов имеет спортивное исполнение с крупными, легко читаемыми белыми дисками шкал и красными стрелками. Сиденья имеют улучшенную боковую поддержку, включая и задние (тесноватый второй ряд предназначен для двоих). Автомобиль предлагал несколько комплектаций. Уже в самой простой в наличии были противотуманки, центральный замок и электрические стеклоподъемники, регулировка поясничной опоры и высоты водительского сиденья, регулируемая рулевая колонка, лампы подсветки карт, складывающаяся по частям спинка заднего ряда сидений. А за доплату предлагались литые диски, цвет кузова металлик, кондиционер, кожаный салон, бортовой компьютер. Топовую версию с мотором 2.0 16V отличали колесные диски 16" в качестве стандарта.
Renault Megane Coupe в качестве базового мотора получил 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый двигатель OHC мощностью 90 л.с. Верхнюю позицию модификаций занимала версия с 16-клапанным 2,0-литровым бензиновым двигателем DOHC мощностью 150 л.с., который способен был разогнать купе с места до 100 км/ч за 8,6 сек, в то время как для младшей версии этот показатель составлял 11,3 секунды. Между ними расположился «восьмиклапанник» 2.0 (115 л.с., разгон 0-100 км/ч — за 9,5 сек.). Дизельная модификация с мотором 1.9 dTi обладает запасом мощности в 100 л.с., в этой версии купе не может похвастать высокой динамикой (разгон до сотни не быстрее, чем за 12 сек.), но зато расход топлива составляет всего 5,1 л/100 км в комбинированном цикле. А у бензиновых моторов средний расход — 7,4-9,1 л/100 км. В зависимости от модификации Renault Megane Coupe могут быть оснащены 5-ступенчатой механикой или 4-диапазонным автоматом.
В конструкции ходовой части обходится без сюрпризов. Renault Megane Coupe имеет переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками типа Макферсон и заднюю полузависимую. Привод передний. Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади в большинстве версий барабанные, но с мотором 2.0 16V и сзади установлены дисковые тормоза. Габаритные размеры кузова Renault Megane Coupe 1995-1999 составляют: длина — 3929 мм, ширина — 1699 мм, высота — 1369 мм. Колесная база — 2469 мм. Размер колес: 175/70R13, 185/60R14 либо 195/60R16 в зависимости от модификации. Багажное отделение имеет скромный объем в 288 литров.
Безопасность Renault Megane первых лет выпуска определялась наличием запрограммированных зон деформации кузова, обеспечивающих целостность салона при столкновении, травмобезопасной рулевой колонки, 3-точечных ремней безопасности с преднатяжителями и ограничителями давления, антиблокировочной системы тормозов и водительской подушки безопасности. За доплату предлагались боковые подушки. Краш-тест Renault Megane по методике EuroNCAP состоялся в 1998 году. Автомобиль получил 4 звезды.
По мнению экспертов и владельцев, Renault Megane Coupe в качестве положительных сторон располагает отличной эргономикой салона, хорошими ходовыми качествами, вполне надежными и простыми моторами. В целом эта версия отличается повышенной жесткостью кузова и более устойчивым поведением на дороге, благодаря чему способна доставить настоящее удовольствие от вождения. В числе слабых мест — рулевая рейка и втулки подвески. Нередки у старых Megane проблемы с электрикой, поэтому перед покупкой подержанной машины необходима проверка работоспособности бортового оборудования. В 1999 году производитель провел модернизацию модели.