Renault Megane рестайлинг 2012, хэтчбек 3 дв., 3 поколение (05.2012 - 11.2014) - технические характеристики и комплектации

В стандартное оборудование Megane Coupe в комплектации Privilege включены передние противотуманные фары, электроподогрев и электропривод боковых зеркал, руль в кожаной оплётке, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, аудиосистема с CD-плейером, USB, системой Hands free и кнопками управления на руле. Опционально предлагаются заводская тонировка стёкол, парктроник, мультимедийная система с навигацией. Более дорогая версия предлагает биксеноновые фары, комбинированную обивку салона, центральный замок с дистанционным управлением, двухзонный климат-контроль, а опционально — панорамную крышу. Megane Coupe RS в дополнение к эксклюзивному дизайну, усиливающему спортивную составляющую, предложит полный набор перечисленных функций, спортивные сиденья с электроприводом и памятью настроек, премиальную аудиосистему 3D Sound by Arkamys и многое другое.

Начальный из двигателей, аналогичный тому, что ставится на хэтчбек, имеет объём 1,6 литра и выдаёт 110 л.с. мощности (151 Нм крутящего момента). До «сотни» он разгоняет автомобиль за 10,5 сек. в комбинации с 5-ступенчатой «механикой». Расход топлива в смешанном цикле — 6,9 л/100 км. Двухлитровый мотор — тот же, что и у хэтчбека, — комплектуется вариатором, он настроен на 138 л.с. мощности (190 Нм). Разгон до «сотни» потребует 10,3 сек. Средний расход топлива достаточно скромен — 7,6 л/100 км. Двухлитровый агрегат с турбонаддувом выдаёт максимальную мощность 250 л.с. (340 Нм). С этим мотором Megane Coupe RS разгоняется до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Заявленный средний расход топлива — 8,2 л/100 км.

В Megane Coupe инженеры использовали лучшие достижения самых передовых технологий. Ходовые качества вполне соответствуют его динамичному облику: машина точно, послушно и эффективно исполняет команды, обеспечивая высокий уровень водительского комфорта и безопасности, благодаря широким передней и задней колеям (в стандартной версии 1546 / 1547 мм), наличию электроусилителя рулевого управления с изменяемым усилием. Спортивно настроенная ходовая часть предусматривает сочетание передней подвески McPherson с задней полузависимой и дисковых тормозов спереди и сзади (передние вентилируемые). Высота дорожного просвета — 120 мм. Минимальный радиус разворота составляет 5,5 м. В заряженной версии RS низкопрофильные спортивные шины 225/40 R18 и увеличенная колея (1594 / 1548 мм) делают радиус разворота немного больше — 5,7 м, но обеспечивают лучшую устойчивость.

При создании нового Renault Megane большое значение придавалось системе безопасности, которая является одной из лучших в этой категории. Она включает в себя двойные датчики бокового удара и двухкамерные подушки безопасности для защиты грудной клетки и таза, которые позволяют смягчить последствия бокового столкновения. В стандартное оборудование входят антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD). В более дорогих комплектациях в оснащение включены шторки безопасности, система электронного контроля устойчивости (ESP), система помощи при старте на подъёме, опциональная система динамического освещения поворотов. Последнюю функцию версия RS предложит стандартно, а дополнительно к ней — систему контроля давления в шинах.

Megane Coupe предназначен для тех автовладельцев, которые желали бы получить удовольствие от динамичного и безопасного вождения, обладая автомобилем с энергичным и спортивным дизайном, способным притягивать взгляды, но в то же время нуждаются в автомобиле на каждый день. В последнем качестве Megane Coupe предложит неплохие функциональные возможности — благодаря складывающимся сиденьям его багажник способен вместить от 344 до 991 литров. Из недостатков модели многие пользователи отмечают сложность в обслуживании и ограниченные возможности самостоятельного ремонта. Как и многие «французы», подержанные Megane довольно быстро теряют в цене.