Renault Megane 2-й рестайлинг 2014, открытый кузов, 3 поколение, EZ0/1 (03.2014 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

В стандартное оборудование купе-кабриолета Megane CC с 2014 модельного года входит 2-зонный автоматический климат-контроль, новая информационно-развлекательная система R-Link с многопозиционным джойстиком на центральной консоли, которая также имеет голосовое управление. Ключ-карта позволяет дистанционно открывать двери и багажник, а после помещения в специальный слот заводить двигатель нажатием кнопки запуска. В топовых версиях установлена система Keycard Handsfree — двери запираются и отпираются автоматически после распознавания чипа бортовым блоком управления, а для запуска водителю не нужно даже доставать ключ-карту из кармана. Для кабриолета предлагается стандартный фиксированный стеклянный ветрозащитный экран, который сводит к минимуму завихрения воздуха и повышает комфорт при движении со скоростью до 90 км/ч. По заказу можно было приобрести съемный сетчатый дефлектор для поездок с открытым верхом, однако при его установке задние места недоступны. 

Купе-кабриолет Megane CC в заключительной фазе выпуска предлагался с четырьмя вариантами моторов. Из них полностью новым является усовершенствованный двигатель 1.2 TCe, который повышает производительность со 115 до 132 л.с., по сути, развивая мощность аналогичную 1,8-литровым агрегатам. Расход топлива — 5,4 л/100 км. При этом достаточно тяжелый кабриолет с массой 1590 кг способен развить максимальную скорость 190 км/ч и с места до 100 км/ч ускориться за 11,2 секунды, уступая хэтчбеку и универсалу немногим более секунды. Есть у кабриолета также 2,0-литровый атмосферный бензиновый 140-сильный мотор, сохранившийся еще от первоначальной линейки из-за удачного сочетания с вариатором, дающим плавное ускорение — до 195 км/ч и за 11,7 сек до 100 км/ч. Самой маломощной версией является 110-сильный дизель 1.5 dCi, работающий с коробкой передач с двойным сцеплением, — такая модификация показывает спринт 0-100 км/ч за 13,2 сек и «максималку» 190 км/ч. Неплохо улучшает динамику мотор 1.6 dCi — его 130 «сил» позволяют набрать 210 км/ч и разогнаться до «сотни» за 10,8 сек.

Renault Megane CC построен на укороченной платформе хэтчбека Megane — колесная база здесь уменьшена 2641 до 2609 мм, при этом сам кузов получился довольно вытянутым — 4485 от бампера до бампера (у 5-дверного хэтчбека 4295 мм). Тем не менее автомобиль имеет только четыре места, а задние сиденья пригодны только для кратковременного пребывания или для детей. По конструкции ходовой модель не отличается от прочего семейства. Спереди независимая подвеска типа МакФерсон в сочетании с жестким подрамником, повышающим курсовую устойчивость и точность управления, сзади используется полузависимая подвеска с балкой закрытого сечения, которая сочетает более жесткие характеристики и малый вес. Стоит отметить, что для Megane CC фактор веса довольно актуален — масса эта модели почти на 300 кг больше трехдверного Megane Coupe в аналогичной модификации из-за усиливающих кузов элементов. С поднятой крышей объем багажника кабриолета составляет 417 литров. Со сложенной уменьшается почти вдвое — до 211 литров.

В стандартную комплектацию семейства Renault Megane с 2014 года входит антиблокировочная тормозная система ABS с электронной системой распределения тормозных усилий EBV. Автомобили оборудованы системой экстренного торможения «дотормаживатель», которая создает максимально полное давление в системе, если водитель сильно нажимает на педаль. Есть электронная программа стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости USC и противобуксовочной системой ASR. В качестве опции Renault предлагает комплекс Visio-System, использующий камеру на внутренней стороне ветрового стекла, которая умеет распознавать разметку. Эта система выполняет функции предупреждения о непреднамеренной смене полосы движения, а также ассистента дальнего света, препятствующего ослеплению встречных водителей.

Кабриолет Renault Megane CC, как и прочие представители семейства, отличается высоким качеством исполнения, тщательным подбором материалов и подгонкой деталей. Стеклянная крыша делает салон очень светлым. Автомобиль выглядит достаточно спортивно, хотя укороченная база в сочетании с длинным кузовом увеличивает свесы. К главным недостаткам можно отнести непрактичные задние сиденья, маленький багажник с убранной крышей, нехватку мощности с базовыми моторами.