Renault Trafic 2014, минивэн, 3 поколение (09.2014 - 06.2019) - технические характеристики и комплектации

Наиболее комфортной версией в линейке Trafic является роскошный пассажирский Space Class — бизнес-шаттл, представляющий собой альтернативу Volkswagen Multivan и Mercedes V-Class. Как и прочие версии Trafic, он доступен с короткой и с длинной колесной базой. Стандартная комплектация достаточно насыщенная: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, радио/CD с Bluetooth и USB, задние тонированные стекла, несколько светодиодных ламп для чтения, розетка 220 В, датчики парковки сзади. Достаточно удобно организовано внутреннее пространство. По всему салону имеются удобные места для хранения вещей, подстаканники. С дополнительным пакетом опций минивэн получает мультимедийную систему с цветным экраном и спутниковой навигацией, 17-дюймовые легкосплавные диски, улучшенную тканевую обивку сидений (+ подогрев), разворачивающиеся «капитанские кресла» второго ряда. Топовая комплектация поставляется с кожаной обивкой. 

На старте продаж Renault Trafic для европейского рынка предлагал четыре 1,6-литровых дизельных агрегата в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Базовый турбодизель производит 90 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм при 1500 об/мин. Следующая ступень мощности — 115 л.с. (300 Нм при 1750 об/мин). Эти версии расходуют примерно одинаковое количество топлива — 6,5 л/100 км, но более мощный вариант способен ускориться с места до 100 км/ч за 12,4 сек. (у базовой модели 15,9 сек.), а максимальная скорость — 168 км/ч (+ 15 км/ч). Двигатели би-турбо 1,6 литра представлены вариантами в 120 л.с. (320 Нм при 1500 об/мин) и 140 л.с. (340 Нм при 1750 об/мин). Эти модели ускоряются до «сотни» за 12 и 10,8 сек. соответственно, максимальная скорость — 171 и 180 км/ч. Средний расход снижается до 5,9-6,1 л/100 км. 

Все Renault Trafic имеют переднеприводное исполнение. Модификация X-Track, появившаяся в 2016 году, отличается наличием системы управления крутящим моментом на колесах Grip Xtend, защитой днища и всесезонными шинами, а также увеличенным дорожным просветом. В качестве минивэна или микроавтобуса новый Renault Trafic предлагает возможность разместить от пяти до девяти человек. Даже в короткобазной стандартной версии достаточно места для ног у каждого из пассажиров. Салон удобно и легко трансформируется за счет раздельной конструкции сидений и наличия полозьев на полу. Разложенные задние сиденья легко превращаются в практически ровную кровать, позволяя использовать автомобиль для туризма. Между вторым и третьим рядами можно установить съемный столик с подносом и превратить салон в удобное место для перекуса на отдыхе или даже мини-офис. С полностью убранными сиденьями получается багажное пространство объемом до 5,7 м3.

С точки зрения безопасности, Renault Trafic получает все самое необходимое: антиблокировочную систему тормозов, электронный распределитель тормозных сил в зависимости от нагрузки, функции контроля устойчивости и тяги, передние подушки водителя и пассажира, систему помощи при трогании на подъеме. За доплату устанавливались боковые подушки и шторки безопасности для защиты головы. Euro NCAP дает автомобилю оценку в 3 звезды.

Renault Trafic может служить практичным транспортом для выполнения самых разных задач. Его «клонами» являются Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300, Fiat Talento (с 2016 года). Среди преимуществ машины — доступная по сравнению с некоторыми аналогами цена, разнообразие модификаций, продуманная компоновка, экономичность. Минусы: невысокий рейтинг безопасности, высоконагруженные турбомоторы, экономия на внутренних материалах и шумоизоляции. В 2019 году состоялся рестайлинг, который улучшил Trafic по многим параметрам: обновлен дизайн, появляются новые 2,0-литровые моторы, 6-диапазонный «робот» EDC, а также электрическая версия (2022 г).