Трансмиссия Сааб 9-2Х

Габариты

Размеры и вес Saab 9-2X

Сколько мест в Saab 9-2X

Объем багажника Saab 9-2X

Ходовая часть

Тип привода Saab 9-2X

Клиренс Saab 9-2X

Трансмиссия Saab 9-2X

Топливо

Расход топлива Saab 9-2X

Объём топливного бака Saab 9-2X

Максимальная скорость Saab 9-2X

Двигатель

Объем двигателя Saab 9-2X

Крутящий момент Saab 9-2X

Шины и диски

Размер шин Saab 9-2X

Размер колес и дисков Saab 9-2X

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Сааб 9-2Х выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Saab 9-2X 2004, универсал, 1 поколение

10.2004 - 01.2007

Модификации	Тип трансмиссии
2.0 л, 233 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
2.5 л, 167 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
2.0 л, 233 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
2.5 л, 167 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4