Характеристики SAIPA Saina 2014, седан, 1 поколение, 232 март 2014 - н.в.
SAIPA Saina 2014, седан, 1 поколение, 232 (03.2014 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Седан SAIPA Saina — переднеприводная четырехдверная модель от иранского автопроизводителя, которая корнями уходит в Kia Pride первого поколения (платформа Х200, взятая еще от Ford Festiva и Mazda 121 образца 80-х). Однако тележка модернизирована, имеет немного растянутую колесную базу (здесь она составляет 2415 мм). Внешний вид седана значительно осовременен. Оснащением предусмотрены подушки безопасности и ABS, чтобы соответствовать базовым европейским требованиям. По своим размерам автомобиль относится к B-классу, то есть входит в тот же сегмент, что и наша Лада Гранта. В движение седан приводится бензиновым 1,5-литровым мотором.
Внешне SAIPA Saina выглядит типичным городским субкомпактным авто с относительно коротким, но высоким кузовом, обеспечивающим хороший запас высоты в салоне. Внешность получилась не особо выразительной, но вполне характерной — с покатым капотом, бампером с развитым нижним воздухозаборником и утопленными круглыми противотуманными фарами. Сбоку автомобиль украшают небольшие подштамповки на передних и задних крыльях. Интерьер SAIPA Saina выглядит устаревшим, в нем можно видеть простенький трехспицевый руль, незамысловатую комбинацию приборов, CD-магнитолу в центральной консоли и управляемый вручную кондиционер с тремя круглыми регуляторами. Однако надо отметить, что радиосистема является для седана опцией, равно как и климат-контроль. Но зато уже в базовой версии есть иммобилайзер, дистанционное управление центральным замком и передние электрические стеклоподъемники, зеркала в противосолнечные козырьках. На передних местах салон выглядит достаточно свободно, а вот сзади не так просторно, даже с учетом того, что второй ряд пришлось максимально отодвинуть назад.
По силовому приводу SAIPA Saina относится к разряду малолитражных машин. Под его капотом находится простой бензиновый 8-клапанный атмосферный двигатель под обозначением Mega Motor M15 с чугунным блоком, объемом 1,5 литра. Силовой агрегат оснащен распределенным впрыском топлива и соответствует современным стандартам выбросов. Он развивает максимальную мощность 87 лошадиных сил (при 5300 об/мин) и 128 Нм крутящего момента (при 4000 об/мин). Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Если говорить о конструкции шасси, то седан оборудован независимой передней подвеской (стойки типа МакФерсон) со стабилизатором поперечной устойчивости и полузависимой задней (торсионная балка с продольными рычагами, работающая на кручение). Рулевое управление работает со стандартным гидроусилителем. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабанные. Штатный размер колес — 185/60 R14. Внешние габариты машины следующие: полная длина составляет 4215 мм, ширина — 1663 мм, высота — 1484 мм. Дорожный просвет заявлен в 160 мм. Снаряженная масса SAIPA Saina — 1050 кг. Объем багажника — около 400 литров.
С точки зрения безопасности седан SAIPA Saina имеет только самое необходимое оборудование. Это две фронтальные подушки (водительская и пассажирская), трехточечные ремни на передних и задних местах, антиблокировочная система тормозов ABS, которая работает вместе с системой распределения тормозного усилия EBD. Имеются также задние датчики парковки, а в дорогой версии может быть установлен круиз-контроль с ограничителем скорости. Уровень пассивной безопасности при столкновении оставляет желать лучшего (все-таки дает о себе знать устаревшая конструкция).
К плюсам седана SAIPA Saina можно отнести хорошее оснащение за свою цену, проверенную временем конструкцию, экономичность, вполне привлекательную внешность без вычурных деталей, рассчитанную на массовую и разновозрастную аудиторию. Минусы: устаревший интерьер, теснота сзади и довольно средних размеров багажник. В 2020 году SAIPA Saina прошел рестайлинг, внесший значительные изменения в конструкцию и оснащение седана.
