Shuanghuan Sceo 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение (05.2005 - 12.2011) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Shuanghuan Sceo представляет собой набор самых популярных решений: выпуклая центральная консоль с отделением для хранения вверху, вертикальными воздуховодами по краям и поэтажным расположением блоков управления аудио и кондиционером, доска приборов с четырьмя шкалами (две крупных выделены под спидометр и тахометр, две мелких — для остальных показаний). Четырехспицевый руль с эмблемой, очень напоминающей значок SsangYong, регулируется по высоте. Водительское кресло имеет регулировку в шести направлениях. Стандартное оборудование включает электропакет, дистанционное управление замками, ручной кондиционер, CD-плейер, задний стеклоочиститель. В более дорогих версиях могут быть люк, парктроник, климат-контроль, электропривод сидений, кожаный салон. 

Shuanghuan Sceo оборудовался разными вариантами моторов. Так, например, не только на китайском рынке, но и во всех странах, где продавали Sceo, стандартом был 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 124-136 л.с., есть и менее объемный 2,0-литровый агрегат на 112 л.с., а также 2,8-литровый двигатель TDI мощностью 93 л.с. или же 2,5-литровый дизель в 102 л.с. Все двигатели изготавливались по лицензии Mitsubishi совместным предприятием Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors. Коробка передач в Sceo может быть механической 5-ступенчатой или автоматической 4-ступенчатой, при этом на российском рынке автомобиль продавали только с «механикой». Привод — задний или полный типа Part-time 4WD.

Shuanghuan Sceo использует рамную конструкцию с корнями от внедорожников Isuzu. Спереди у «китайца» независимая подвеска, сзади зависимая пятизвенная (четыре продольных рычага и тяга Панара). Размеры кузова следующие: длина составляет 4740 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1820 мм. Колесная база имеет размер 2880 мм. Дорожный просвет — 200 мм. Объем багажника заявлен в 1000 литров. 

Shuanghuan Sceo продавался «вооруженный» подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой электронного распределения тормозных усилий EBD, усилителем экстренного торможения BA, а также задними парковочными датчиками.

Данный автомобиль представляет собой типичный китайский продукт начала-середины 2000-х годов: интересная внешность с подражанием известным производителям, неплохая базовая комплектация, простые всеядные моторы. В то же время: сомнительное качество материалов, плохая защита от коррозии, высокий расход.