SsangYong Korando 2019, джип/suv 5 дв., 4 поколение, C300 (01.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Южнокорейская марка SsangYong в 2019 году представила на Женевском автосалоне четвертое поколение модели Korando/Actyon под кодом C300. Новинка сохранила стиль концепт-кара, который ранее был показан там же, в Женеве, под названием SIV-2. По сравнению с прежним, третьим поколением, новый кроссовер выглядит строже за счет зауженных фар и зеркал, рельефного капота, массивных воздухозаборников по бокам переднего бампера, а также иной решетки радиатора с ярко выраженными поперечными ребрами. Задняя часть тоже изменилась кардинальным образом: на смену вертикальным фонарям пришли горизонтальные, они объединены между собой хромированным молдингом, увеличились светоотражатели, выхлопные патрубки приобрели четырехугольную форму и переместились ближе к центральной части заднего бампера. Кузов нового Korando стал длиннее, шире и ниже. С началом продаж в Европе для покупателей предложили на выбор 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом или 1,6-литровый турбодизель. Вскоре появляется двухтопливная версия Korando LPG (бензин/сжиженный нефтяной газ). С 2022 года дебютирует электрический Korando e-Motion с запасом хода 339 км.
Интерьер кроссовера отличает сдержанный, но в целом качественный и приятный дизайн с вниманием к мелким деталям. Сиденья в базовой комплектации имеют тканевую обивку, есть дистанционное управление замками, кондиционер. В «базе» установлена аналоговая комбинация приборов с монохромным дисплеем 3,5 дюйма, мультимедийная система имеет дисплей 8 дюймов, за звук отвечают шесть динамиков. С повышением цены в Korando появляются 18-дюймовые легкосплавные диски взамен 17-дюймовых, комбинированная или кожаная обивка сидений. В топовой комплектации установлена электронная приборная панель с 12,3-дюймовым дисплеем и мультимедийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма, с возможностью подключения Apple Carplay и Android Auto, есть также светодиодная подсветка дверных карт и передней консоли. Богатое оснащение дополняют двухзонный климат-контроль, более премиальная аудиосистема, светодиодные фары, подогрев сидений и руля.
Новая генерация Korando/Actyon оснащается базовым турбодизелем 1.6 e-XDi, мощность которого составляет 136 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Бензиновые модели получают двигатель 1.5 T-GDI мощностью 163 л.с. (280 Нм). Можно выбрать как передний, так и полный привод, механическую или автоматическую коробку передач (обе 6-ступенчатые). Расход горючего: 5-6,5 литра на 100 км у дизельной модели и 6,8-8,3 литра у бензиновой. Электрический Korando оснастили электродвигателем мощностью 140 кВт (190 л.с.), который приводит в движение передние колеса через электромеханическую бесступенчатую трансмиссию. Батарея емкостью 61,5 кВтч обеспечивает запас хода в 339 километров (по оценке WLTP). С помощью быстрого зарядного устройства аккумулятор можно зарядить с 20 до 80 процентов примерно за 33 минуты. От топливных версий Korando e-Motion отличается синими акцентами в экстерьере и интерьере, а также закрытой решеткой радиатора, специальными колесными дисками с улучшенной аэродинамикой.
Внешние габариты кроссовера: длина 4,45-4,47 метра, ширина 1,87 метра и высота 1,62-1,65 метра в зависимости от комплектации. Колесная база — 2675 мм. Таким образом, Korando имеет примерно схожие с Volkswagen Tiguan размерные показатели — напомним, что у последнего они составляют: длина 4,48 м, ширина 1,84 м, высота 1,63-1,67 м, база 2681 мм. Что касается объема багажника, то для Korando заявлен вполне приличный объем 550 литров, что считается хорошим показателем в своем сегменте (у Тигуана все же побольше — 615 литров). С запасным колесом, которое предоставляется как опция, объем багажника уменьшается до 407 литров. В Korando e-Motion объем багажника — 551 литр, что больше, чем у многих электрических кроссоверов.
Для безопасности SsangYong Korando C300 на европейском рынке стандартно получает набор из нескольких подушек, датчик дождя и света, систему стабилизации, круиз-контроль, а также системы активной помощи вроде ассистента при старте в гору и контроля при спуске. В полной комплектации в оснащение Корандо четвертого поколения входит комплекс безопасности Deep Control с множеством функций: предупреждение об угрозе фронтального столкновения с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и усталости водителя.
Korando считается одним из самых доступных кроссоверов на рынке. Новое поколение отличает выразительная внешность, увеличенные размеры салона и багажника. Хотя уровень оснащения очень хороший, внутри модели немного не достает ощущения роскоши даже в топовой комплектации. Минусами Korando часто называют повышенный дорожный шум, не лучшую управляемость.