Subaru B9 Tribeca 2004, джип/suv 5 дв., 1 поколение, WX/W10 (11.2004 - 03.2007) - технические характеристики и комплектации

В стандартное оснащение Subaru B9 Tribeca для североамериканского рынка входили люк в крыше с электроприводом, подогрев и электропривод передних сидений, центральный замок с Д/У, бортовой компьютер, литые диски R18, спойлер багажника, тонировка задних стекол, противотуманные фары, фильтр воздуха и подогрев зеркал. Простейшая комплектация пятиместного кроссовера предполагала монохромный монитор и аудиосистему мощностью 100 Вт с шестью динамиками и CD/mp3-проигрывателем. В комплектации «Limited» тот же автомобиль комплектовался CD-чейнджером на 6 дисков, сабвуфером 160 Вт и двухцветным кожаным салоном. Базовый семиместный вариант имеет третий ряд сидений и отдельный кондиционер для задних пассажиров. Семиместный Limited предлагал систему DVD для задних пассажиров (9''), а также навигационную систему GPS с сенсорным монитором и передний DVD.

Сердце Subaru B9 Tribeca — оппозитный 6-цилиндровый силовой агрегат EZ30. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров с гильзами из чугуна. Распредвалы приводятся в движение цепным механизмом. 250 «лошадей» способны разогнать кроссовер до максимальной скорости 195 км/ч. Мотор соединен с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией с функцией ручного переключения Sportshift. Двигатель считается вполне надежным и мощным, а в качестве слабых мест называются шум цепного привода ГРМ из-за выхода из строя натяжителя, перегревы из-за проблем с охлаждением или с прокладкой ГБЦ. Экономичным автомобиль не назовешь. В городском цикле даже заявленный расход составляет 17,1 л/100 км, а за городом — 9,7 л/100 км (средний показатель 12,3 л/100 км). 

В подвеске используются сдвоенные поперечные рычаги. Верхний изготовлен из легкого сплава, все остальные связи в подвеске — стальные. Симметричная система постоянного полного привода Subaru AWD распределяет момент по осям при помощи центрального дифференциала. В нормальных условиях на заднюю ось приходит 55% крутящего момента. В сложных же случаях различного сцепления каждого из колес с дорогой разумным распределением момента по осям ведает электронно-управляемая блокировка центрального дифференциала VТD (Variable Torque Distribution). Как положено для автомобиля, имеющего американское происхождение, он отличается приличными размерами: длина кузова 4865 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1720 мм. Колесная база 2750 мм, а минимальный радиус разворота 5,7 м. Сиденья второго ряда складываются в пропорциях 40:20:40. В зависимости от конфигурации сидений, объем багажника у кроссовера меняется от 450 до 1670 литров.

Автомобиль имеет все необходимые системы безопасности. В стандартное оснащение Subaru B9 Tribeca входят: система курсовой устойчивости VDC (Vehicle Dynamics Control), 8 подушек безопасности (передние и боковые подушки, занавески безопасности), круиз-контроль, ABS с EBD, параметрическое рулевое управление, датчики давления в шинах, иммобилайзер и сигнализация.

Хотя B9 Tribeca создавался специально для США, автомобиль не полностью удовлетворял запросам американских покупателей, поэтому высоких продаж добиться не удалось, даже несмотря на привлекательную цену и комплектацию. Среди плюсов модели: дизайн экстерьера и интерьера, управляемость, просторный комфортный салон, высокая проходимость. Недостатки — жесткий пластик (со временем начинает скрипеть), высокий расход топлива, значительные цены на запчасти и обслуживание, плохая ликвидность на вторичке. После обновления кроссовер Subaru Tribeca 2008 модельного года получил новый 3,6-литровый мотор (258 л.с.).