Subaru Crosstrek 2022, джип/suv 5 дв., 3 поколение (09.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Все внешние кузовные панели у нового Crosstrek оригинальные, они формируют более эмоциональный экстерьер, чем был у старой модели. К интересным особенностям можно причислить подчеркивающие динамичный силуэт подштамповки на боковинах, сложный по абрису и форме обвес из неокрашенного пластика, составленную из крупных сот решетку радиатора и серебристый кант, который визуально объединяет раскосые блок-фары.

Шасси модернизировано, повышена жесткость кузова на кручение. В конструкции применено больше клея и усилены точки крепления подвесок. В местах узлования крыши и боковин сварка дополнена высокодемпфирующей мастикой, которая снижает вибрации и улучшает шумоизоляцию салона. В рулевом управлении уменьшено трение валов на низких скоростях.

Оформление интерьера уже знакомо по моделям Levorg и WRX. Здесь Т-образная архитектура передней панели, верхняя и нижняя части которой разделены объемами, цветами и фактурой материалов. Экран медиасистемы выполнен вертикальным, его диагональ — 11,6 дюйма. Утверждается, что интерфейс будет интуитивно понятен пользователям смартфонов. В числе обновок — более эргономичные кресла с салазками, крепящиеся непосредственно к кузову без промежуточных кронштейнов. Относительно старой модели снижены утомляемость и тряска тела на неровных дорогах и при резких поворотах. В качестве опции предложена отделка салона натуральной кожей. 

В базовой конфигурации новый Subaru Crosstrek оснащен гибридной системой e-Boxer, составленной из 2,0-литрового бензинового «оппозитника» с непосредственным впрыском, вариатора и электродвигателя на 10 кВт. ДВС выдает максимальную мощность 145 л.с. и крутящий момент 188 Нм. E-Boxer работает по схеме параллельного гибрида, то есть электродвигатель включается лишь при определенных режимах — и тем самым снижает расход топлива и выбросы вредных веществ. В декабре 2024 года была представлена гибридная силовая установка нового поколения — s:HEV. Она представляет собой последовательно-параллельный гибрид, в котором соединены 2,5-литровый оппозитный двигатель (160 л.с. и 209 Нм) и два электромотора, один из которых — тяговый, с отдачей 120 л.с. и 270 Нм. Subaru Crosstrek предлагает выбор типа привода — передний или полный (версия s:HEV только с полным приводом), во всех случаях дорожный просвет — 200 мм. 

По заявлению Subaru, всесторонне улучшена активная безопасность кроссовера. В базовую комплектацию автомобиля включили полуавтопилот EyeSight нового поколения — впервые для внутреннего рынка он дополнен широкоугольной монокулярной камерой, чтобы быстрее распознавать пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Среди прочих новинок — светодиодная подсветка поворотов, которая на Subaru раньше не применялась, система кругового обзора с 3D-симуляцией.