Subaru Forester 2002, джип/suv 5 дв., 2 поколение, SG/S11 (02.2002 - 05.2005) - технические характеристики и комплектации

В североамериканской линейке Форестера в стандартную комплектацию X включены 16-дюймовые диски, полный электропакет, дистанционный ключ, кондиционер, 100-ваттная аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков. Модели XS имеют алюминиевые диски спортивного дизайна, кожаный руль и ручку КПП, улучшенный интерьер, шестидисковый CD-чейнджер. Есть опциональный пакет для холодной погоды, а также премиум-пакет, включающий особую облицовку кузова, люк с электроприводом, кожаную обивку. С появлением турбонаддува Forester XT заметно преображается внешне: воздухозаборник на капоте, эксклюзивные диски с шинами 215/60 R16, рейлинги и ручки дверей в цвет кузова, хромированная выхлопная труба. В 2004 году в продаже появляется версия 2.5 XS LL Bean Edition с улучшенной отделкой экстерьера и интерьера, а также багажного пространства и включающая самовыравнивающуюся заднюю подвеску. 

Forester 2002-2005 имеет под капотом два варианта двигателя: атмосферный и с турбонаддувом, в пару каждому прилагается механическая или автоматическая коробка передач. Мощный 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат DOHC с турбонаддувом 2.5XT развивает максимальные 210 лошадиных сил (при 5600 об/мин) и крутящий момент 319 Нм (уже при 3600 об/мин), что на 43 процента больше, чем у двигателя без турбонаддува. Система активного управления клапанами (AVCS) помогает регулировать параметры работы двигателя, обеспечивая идеальную приемистость и эффективность расхода топлива, который в данном случае составляет 9,4 литра за городом и 12,4 литра в городе. У модели с атмосферным агрегатом максимальная мощность 165 л.с., а пиковый крутящий момент достигает значения 225 Нм (при 4000 об/мин). Расход — 8,7 и 11,2 литра соответственно режиму (город или трасса).

Спереди и сзади у Subaru Forester независимые подвески стоечной конструкции (передние на L-образных рычагах, задние с параллельными тягами), на винтовых пружинах и со стабилизаторами поперечной устойчивости. Фирменные «боксеры» Subaru — горизонтально-оппозитные двигатели — позволяют добиться более низкого центра тяжести, сбалансировать распределение веса. Все Forester идут с полным приводом. При этом с пятиступенчатой механической коробкой передач центральный дифференциал с вязкостной муфтой делит мощность двигателя 50/50 между передними и задними колесами, перераспределяя тягу при проскальзывании передних или задних колес, а с автоматической коробкой передач использована система активного полного привода с переменной передачей момента с помощью электроники. Опционально для автомобиля предлагался задний дифференциал повышенного трения. Рулевое управление с переменным передаточным числом обеспечивает достаточно быструю реакцию и небольшой радиус в 5 метров. Так как колесная база Форестера после смены поколений не изменилась (2525 мм), то производителю пришлось улучшить компоновку салона, чтобы сделать его немного свободнее. Объем багажника в данном поколении — 388 литров.

Subaru Forester теперь предлагает улучшенный набор систем безопасности. Модернизированы фронтальные подушки (включая двухступенчатую подушку переднего пассажира), стандартно установлены боковые подушки безопасности, активные подголовники передних сидений, преднатяжители и ограничители усилия на передних ремнях. Четырехканальная антиблокировочная тормозная система ABS также является штатным оборудованием. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) — стандарт для XT. Новая конструкция бампера и зон запрограммированной деформации позволяет более эффективно поглощать энергию удара при столкновении — автомобиль успешно прошел краш-тесты.

В новом поколении Subaru Forester стал более интересен, при этом не растеряв лучших качеств поколения предыдущего. Неоднократно автомобиль завоевывал различные награды, занимал высшие места в рейтингах надежности: как самый продаваемый автомобиль, как «идеальный автомобиль года» и т. д. В плюсах модели — управляемость, уровень оснащения, совершенный полный привод. Минусы — не дотягивающий до лучших представителей класса интерьер, слабое железо и лакокрасочное покрытие, сравнительно дорогое обслуживание.